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※この記事はカーセンサー関東版35号(2000年9月21日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですトルクの太さで滑らかに加速!こいつはスポーツセダンの王道を行く ↑エンジンのパワ... 続きを読む
エクステリアを変更、最新の安全機能、運転支援機能を採用
LEDヘッドライトやキドニーグリル、フロントエプロンのワイド化など、エクステリアデザインを変更。インテリアもシフトレバーを廃し、「iDriveコントローラ」まわりをスッキリとさせるなど、モダンな印象が与えられた。また、高速道路での「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」や、最新のコネクティビティ機能など、 ... 続きを読む
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セダン | ![]() |
FR 他 |
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1995~2998 | ![]() |
フロア8AT |
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156~387 | ![]() |
5名 |
数ある輸入車の中でもBMW3シリーズは非常にコンサバなモデル。しかしそんなモデルの中にもエッジ力のあるグレードが存在する。
「それって335iでしょ?」
クルマ好きの方ならそう答えるかもしれないが、実はその答えは323i。このグレード、間もなく姿を消す事が決まっており、新車で買うなら今が最後のチャンス。
なんでエッジか?
実は323iとはいうものの、エンジンは2.3Lではなく、325iと同じ直6の2.5L。325iとの見た目の違いもほとんどなし。
その違いはわずかにデチューンされている出力と、価格だ。ほとんど同じ中身で、価格はなんと50万円も安い。
しかもモデル末期とあって大幅値引きにも期待できる。新車&高年式の3シリーズを狙っている人なら、このクルマが相当エッジで、バリュー度が高いことがすぐにわかるはずだ。