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※この記事はカーセンサー関東版35号(2000年9月21日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですトルクの太さで滑らかに加速!こいつはスポーツセダンの王道を行く ↑エンジンのパワ... 続きを読む
330eとMパフォーマンスモデルの商品力強化
商品力の強化が図られ、MパフォーマンスモデルではMスポーツ・ブレーキが赤で塗装され、ブラックのキドニー・グリルやライト・シャドウ・ライン、Mシート・ベルトを標準装備する「Mスポーツ・プロ」が備わる。プラグイン・ハイブリッド・システム搭載の新型BMW 330eでは、ハーマンカードン・サウンド・システムやアコ ... 続きを読む
セダン | FR 他 | ||
1994~2998 | フロア8AT | ||
156~387 | 5名 |
数ある輸入車の中でもBMW3シリーズは非常にコンサバなモデル。しかしそんなモデルの中にもエッジ力のあるグレードが存在する。
「それって335iでしょ?」
クルマ好きの方ならそう答えるかもしれないが、実はその答えは323i。このグレード、間もなく姿を消す事が決まっており、新車で買うなら今が最後のチャンス。
なんでエッジか?
実は323iとはいうものの、エンジンは2.3Lではなく、325iと同じ直6の2.5L。325iとの見た目の違いもほとんどなし。
その違いはわずかにデチューンされている出力と、価格だ。ほとんど同じ中身で、価格はなんと50万円も安い。
しかもモデル末期とあって大幅値引きにも期待できる。新車&高年式の3シリーズを狙っている人なら、このクルマが相当エッジで、バリュー度が高いことがすぐにわかるはずだ。