キャデラック SRXクロスオーバー vs キャデラック エスカレード
- キャデラック
- SRXクロスオーバー
評価できない項目がありました（小回り、燃費）
- 新車価格
- 499万円～698万円
- 中古車価格
- 48万円～228万円
- 最高出力（馬力）
- 269
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 2997
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1910×1400×1155
- キャデラック
- エスカレード
評価できない項目がありました（燃費）
- 新車価格
- 764.4万円～1995万円
- 中古車価格
- 49万円～1898万円
- 最高出力（馬力）
- 350～426
- 最小回転半径（m）
- 5.8
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 5967～6162
- 乗車定員（名）
- 7/8
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 2600×1550×1165
比較の多い車種
キャデラック SRXクロスオーバー
（最新フルモデルチェンジ）SRXクロスオーバー (2015年～2017年)
生産期間：2015年11月～2017年07月
安全、快適装備がさらに充実した
警告振動機能付セーフティアラートドライバーシートや前方衝突事前警告機能、フォワードコリジョンアラート、エマージェンシーブレーキシステムなどが、ラグジュアリーモデルに採用されている。また、統合制御ナビシステム「CUE（キャデラックユーザーエクスペリエンス）」も標準装備されている（2015.11）
SRXクロスオーバー (2015年～2015年)
生産期間：2015年01月～2015年10月
上級車種に安全デバイスを採用
自動ブレーキやレーンキープアシストなどの安全装備が上級グレードのプレミアムに採用されている。なお、カラーバリエーションも一部見直されている（2015.1）
SRXクロスオーバー (2014年～2014年)
生産期間：2014年04月～2014年12月
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
SRXクロスオーバー (2013年～2014年)
生産期間：2013年09月～2014年03月
上級モデルの装備が充実
上級モデルのプレミアムに、前方車両のヘッドランプやテールランプを感知した場合、ハイビームを自動的にロービームに切り替える「インテリビーム機能」が装備された（2013.9）
SRXクロスオーバー (2013年～2013年)
生産期間：2013年01月～2013年08月
安全システムをはじめ装備が充実
内外装の意匠が変更されている。また、レーダーとカメラによる衝突事前警告機能などの安全装備が採用された。スマートフォンのように、情報やオーディオを操作できる独自のインターフェイス「CUE」システムの導入など快適装備も充実している（2013.1）
SRXクロスオーバー (2010年～2012年)
生産期間：2010年12月～2012年12月
SUVからクロスオーバーへ変身
キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ＝4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
マイナーチェンジ一覧
キャデラック エスカレード
（最新フルモデルチェンジ）エスカレード (2026年～)
生産期間：2026年03月～
新色採用とACC機能を強化
キャデラックのフラッグシップSUVであるエスカレードは、2026年3月から一部仕様が変更され、日本国内で販売が開始された。今回の変更では、エクステリアカラーの見直しが行われ、従来の「クリスタルホワイト トライコート」に代わり、新色となる「バイブランドホワイト トライコート」が採用された。また運転支援機能では、アダプティブクルーズコントロールにレーンセンタリングアシストが追加され、作動中は車線中央を維持する制御が組み込まれている。（2026.3）
エスカレード (2025年～2026年)
生産期間：2025年05月～2026年02月
新型エスカレード、デザインと性能が進化
キャデラックは、新型「エスカレード」を2025年5月に発売した。このモデルは、最新のキャデラックデザインを採用し、フロントフェイスが刷新された。エクステリアは、縦型LEDヘッドランプと新設計のフロントグリルが特徴で、24インチの大径ホイールもオプションで用意されている。インテリアでは、湾曲型55インチという大型のディスプレイが搭載され、運転席と助手席で異なる情報を表示することが可能となった。また、助手席側にはHDMI端子が設けられ、コンテンツの表示も可能となる。走行性能も向上し、気筒休止を備えた6.2リッターV8エンジンを搭載し、5つの走行モードを選択できるAUTOTRACトランスファーケースが採用された。さらに、発売を記念した日本限定モデル「ローンチ エディション」も登場し、特別なデザインと装備が施されている。（2025.5）
エスカレード (2021年～2022年)
生産期間：2021年12月～2022年06月
内外装を一部変更、ボディカラーに新色を導入
マトリックスLEDヘッドランプおよび、アダプティブライティングヘッドランプを新たに採用。空調システムがイオナイザーから高性能エアフィルターに変更されている。外板色が見直され、「ダークモカメタリック」「シャドーメタリック」の2色に代わり、「ギャラクティックグレーメタリック」マホガニーメタリック」が追加された。（2021.12）
エスカレード (2020年～2021年)
生産期間：2020年11月～2021年11月
先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求
キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps／最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。（2020.11）
