キャデラック エスカレード vs フォード エクスプローラー
- キャデラック
- エスカレード
評価できない項目がありました（燃費）
- 新車価格
- 764.4万円～1995万円
- 中古車価格
- 49万円～1898万円
- 最高出力（馬力）
- 350～426
- 最小回転半径（m）
- 5.8
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 5967～6162
- 乗車定員（名）
- 7/8
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 2600×1550×1165
- フォード
- エクスプローラー
- 新車価格
- 425万円～700万円
- 中古車価格
- 54.8万円～758万円
- 最高出力（馬力）
- 160～370
- 最小回転半径（m）
- 5.8/5.4/5.6/6/5.5
- 燃費（km/L）
- 7.4
- 排気量（cc）
- 1998～4600
- 乗車定員（名）
- 5/4/7/6
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1825×1435×1160
比較の多い車種
キャデラック エスカレード
（最新フルモデルチェンジ）エスカレード (2026年～)
生産期間：2026年03月～
新色採用とACC機能を強化
キャデラックのフラッグシップSUVであるエスカレードは、2026年3月から一部仕様が変更され、日本国内で販売が開始された。今回の変更では、エクステリアカラーの見直しが行われ、従来の「クリスタルホワイト トライコート」に代わり、新色となる「バイブランドホワイト トライコート」が採用された。また運転支援機能では、アダプティブクルーズコントロールにレーンセンタリングアシストが追加され、作動中は車線中央を維持する制御が組み込まれている。（2026.3）
エスカレード (2025年～2026年)
生産期間：2025年05月～2026年02月
新型エスカレード、デザインと性能が進化
キャデラックは、新型「エスカレード」を2025年5月に発売した。このモデルは、最新のキャデラックデザインを採用し、フロントフェイスが刷新された。エクステリアは、縦型LEDヘッドランプと新設計のフロントグリルが特徴で、24インチの大径ホイールもオプションで用意されている。インテリアでは、湾曲型55インチという大型のディスプレイが搭載され、運転席と助手席で異なる情報を表示することが可能となった。また、助手席側にはHDMI端子が設けられ、コンテンツの表示も可能となる。走行性能も向上し、気筒休止を備えた6.2リッターV8エンジンを搭載し、5つの走行モードを選択できるAUTOTRACトランスファーケースが採用された。さらに、発売を記念した日本限定モデル「ローンチ エディション」も登場し、特別なデザインと装備が施されている。（2025.5）
エスカレード (2021年～2022年)
生産期間：2021年12月～2022年06月
内外装を一部変更、ボディカラーに新色を導入
マトリックスLEDヘッドランプおよび、アダプティブライティングヘッドランプを新たに採用。空調システムがイオナイザーから高性能エアフィルターに変更されている。外板色が見直され、「ダークモカメタリック」「シャドーメタリック」の2色に代わり、「ギャラクティックグレーメタリック」マホガニーメタリック」が追加された。（2021.12）
エスカレード (2020年～2021年)
生産期間：2020年11月～2021年11月
先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求
キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps／最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。（2020.11）
マイナーチェンジ一覧
フォード エクスプローラー
（最新フルモデルチェンジ）エクスプローラー (2015年～2016年)
生産期間：2015年10月～2016年12月
FFモデルのパワートレインが変更された
存在感のあるフロントグリルやLEDヘッドランプが与えられ、外装デザインが刷新されている。室内も静粛性が向上している。また、FFモデルのエンジンが従来の2Lから2.3Lへ変更され、出力とトルクが向上。燃費性能も約5％改善している。さらに6速ATもパドルスイッチ付に改められている（2015.10）
エクスプローラー (2014年～2015年)
生産期間：2014年04月～2015年09月
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
エクスプローラー (2013年～2014年)
生産期間：2013年11月～2014年03月
2.0L XLT EcoBoostの装備が充実
ボディカラーにダークサイドとサンセットの2色が追加されている。また、「2.0L XLT EcoBoost」に、死角となる車両斜め後方に車両を認識するとドライバーに警告する「BLIS」と、後退する時などに後方左右からの車両の接近をドライバーに知らせる「CTA」が装備されている（2013.8）
エクスプローラー (2012年～2013年)
生産期間：2012年07月～2013年10月
安全性と快適性をさらに向上
助手席乗員の下肢を保護する「助手席ニーエアバッグ」が全車に標準装備された。さらに上級のリミテッドには、車両斜め後方に別の車両を認識するとドライバーに警告する安全デバイスを採用。また、リミテッドにステアリングヒーターを、XLTに助手席6ウェイのパワーシートが装備された（2012.4）
エクスプローラー (2011年～2012年)
生産期間：2011年05月～2012年06月
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV
1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
