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キャデラック   SRXクロスオーバー   vs   フォード   エクスプローラー

  • キャデラック
  • SRXクロスオーバー
キャデラック SRXクロスオーバー
キャデラック SRXクロスオーバーの画像1 キャデラック SRXクロスオーバーの画像2 キャデラック SRXクロスオーバーの画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費)

新車価格
499万円~698万円
中古車価格
48万円~228万円
最高出力(馬力)
269
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
2997
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
1910×1400×1155
  • フォード
  • エクスプローラー
フォード エクスプローラー
フォード エクスプローラーの画像1 フォード エクスプローラーの画像2 フォード エクスプローラーの画像3

新車価格
425万円~700万円
中古車価格
54.8万円~758万円
最高出力(馬力)
160~370
最小回転半径(m)
5.8/5.4/5.6/6/5.5
燃費(km/L)
7.4
排気量(cc)
1998~4600
乗車定員(名)
5/4/7/6
室内広さ(全長×全幅×全高)
1825×1435×1160

キャデラック SRXクロスオーバー

(最新フルモデルチェンジ)

SRXクロスオーバー (2015年~2017年)

SRXクロスオーバー (2015年~2017年)の画像

生産期間:2015年11月~2017年07月

安全、快適装備がさらに充実した

警告振動機能付セーフティアラートドライバーシートや前方衝突事前警告機能、フォワードコリジョンアラート、エマージェンシーブレーキシステムなどが、ラグジュアリーモデルに採用されている。また、統合制御ナビシステム「CUE(キャデラックユーザーエクスペリエンス)」も標準装備されている(2015.11)

SRXクロスオーバー (2015年~2015年)

SRXクロスオーバー (2015年~2015年)の画像

生産期間:2015年01月~2015年10月

上級車種に安全デバイスを採用

自動ブレーキやレーンキープアシストなどの安全装備が上級グレードのプレミアムに採用されている。なお、カラーバリエーションも一部見直されている(2015.1)

SRXクロスオーバー (2014年~2014年)

SRXクロスオーバー (2014年~2014年)の画像

生産期間:2014年04月~2014年12月

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

SRXクロスオーバー (2013年~2014年)

SRXクロスオーバー (2013年~2014年)の画像

生産期間:2013年09月~2014年03月

上級モデルの装備が充実

上級モデルのプレミアムに、前方車両のヘッドランプやテールランプを感知した場合、ハイビームを自動的にロービームに切り替える「インテリビーム機能」が装備された(2013.9)

SRXクロスオーバー (2013年~2013年)

SRXクロスオーバー (2013年~2013年)の画像

生産期間:2013年01月~2013年08月

安全システムをはじめ装備が充実

内外装の意匠が変更されている。また、レーダーとカメラによる衝突事前警告機能などの安全装備が採用された。スマートフォンのように、情報やオーディオを操作できる独自のインターフェイス「CUE」システムの導入など快適装備も充実している(2013.1)

SRXクロスオーバー (2010年~2012年)

SRXクロスオーバー (2010年~2012年)の画像

生産期間:2010年12月~2012年12月

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)

マイナーチェンジ一覧

フォード エクスプローラー

(最新フルモデルチェンジ)

エクスプローラー (2015年~2016年)

エクスプローラー (2015年~2016年)の画像

生産期間:2015年10月~2016年12月

FFモデルのパワートレインが変更された

存在感のあるフロントグリルやLEDヘッドランプが与えられ、外装デザインが刷新されている。室内も静粛性が向上している。また、FFモデルのエンジンが従来の2Lから2.3Lへ変更され、出力とトルクが向上。燃費性能も約5%改善している。さらに6速ATもパドルスイッチ付に改められている(2015.10)

エクスプローラー (2014年~2015年)

エクスプローラー (2014年~2015年)の画像

生産期間:2014年04月~2015年09月

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

エクスプローラー (2013年~2014年)

エクスプローラー (2013年~2014年)の画像

生産期間:2013年11月~2014年03月

2.0L XLT EcoBoostの装備が充実

ボディカラーにダークサイドとサンセットの2色が追加されている。また、「2.0L XLT EcoBoost」に、死角となる車両斜め後方に車両を認識するとドライバーに警告する「BLIS」と、後退する時などに後方左右からの車両の接近をドライバーに知らせる「CTA」が装備されている(2013.8)

エクスプローラー (2012年~2013年)

エクスプローラー (2012年~2013年)の画像

生産期間:2012年07月~2013年10月

安全性と快適性をさらに向上

助手席乗員の下肢を保護する「助手席ニーエアバッグ」が全車に標準装備された。さらに上級のリミテッドには、車両斜め後方に別の車両を認識するとドライバーに警告する安全デバイスを採用。また、リミテッドにステアリングヒーターを、XLTに助手席6ウェイのパワーシートが装備された(2012.4)

エクスプローラー (2011年~2012年)

エクスプローラー (2011年~2012年)の画像

生産期間:2011年05月~2012年06月

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)

【 ブランドカタログ 】
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