フォルクスワーゲンパサート vs フォルクスワーゲンティグアン

フォルクスワーゲン
パサート

評価できない項目がありました（室内広さ）

新車価格: 306.6万円～683.9万円
中古車価格: 35.8万円～630万円
最高出力（馬力）: 116～275
最小回転半径（m）: 5.4/5.3/5.5
燃費（km/L）: 18.4
排気量（cc）: 1389～3998
乗車定員（名）: 5
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

フォルクスワーゲン
ティグアン

評価できない項目がありました（室内広さ）

新車価格: 339万円～776.4万円
中古車価格: 49.8万円～588万円
最高出力（馬力）: 150～320
最小回転半径（m）: 5.7/5.4
燃費（km/L）: 11.6
排気量（cc）: 1389～1984
乗車定員（名）: 5
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

比較の多い車種

フォルクスワーゲンパサート

（最新フルモデルチェンジ）

パサート (2025年～)

生産期間：2025年09月～

新型パサートが仕様変更で魅力をアップ

フォルクスワーゲンは、2025年28週以降に生産されるパサートの仕様変更を発表した。全グレードでリアVWエンブレムが発光タイプに変更され、より先進的な印象を与える。特に、エレガンスグレードではパワーシートおよびシートベンチレーションが標準装備となり、運転席と助手席の快適性が向上した。同様に、Rライングレードでもパワーシートが標準装備され、運転のしやすさが強化されている。これに伴い、オプション体系が見直され、レザーシートパッケージはDCCパッケージとセットでの提供へと変更されている。（2025.9）

パサート (2024年～2025年)

生産期間：2024年11月～2025年08月

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。（2024.11）

マイナーチェンジ一覧

フォルクスワーゲンティグアン

（最新フルモデルチェンジ）

ティグアン (2025年～)

生産期間：2025年09月～

ティグアンが新たに仕様変更で進化

フォルクスワーゲンは、2025年28週以降に生産されるティグアンの仕様変更を発表した。エレガンスでは、フロントとリアのVWエンブレムが発光タイプに変更され、より先進的な印象を与える。また、Rラインではアルミホイールのデザインが刷新され、既存のアルミホイールにホイールカバーが追加されることで、スタイリッシュさが向上した。同時に価格改定も行われ、9月中旬以降に日本国内に到着し、順次出荷が開始される予定となっている。（2025.9）

ティグアン (2024年～2025年)

生産期間：2024年11月～2025年08月

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。（2024.11）

フォルクスワーゲン パサート vs フォルクスワーゲン ティグアン

フォルクスワーゲン パサート