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フォルクスワーゲン   パサート   vs   レクサス   HS

  • フォルクスワーゲン
  • パサート
フォルクスワーゲン パサート
フォルクスワーゲン パサートの画像1 フォルクスワーゲン パサートの画像2 フォルクスワーゲン パサートの画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
306.6万円~683.9万円
中古車価格
35.8万円~630万円
最高出力(馬力)
116~275
最小回転半径(m)
5.4/5.3/5.5
燃費(km/L)
18.4
排気量(cc)
1389~3998
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • レクサス
  • HS
レクサス HS
レクサス HSの画像1 レクサス HSの画像2 レクサス HSの画像3

新車価格
395万円~570.5万円
中古車価格
49.9万円~236万円
最高出力(馬力)
150
最小回転半径(m)
5.6
燃費(km/L)
23
排気量(cc)
2362
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
1945×1475×1210

フォルクスワーゲン パサート

(最新フルモデルチェンジ)

パサート (2025年~)

パサート (2025年~)の画像

生産期間:2025年09月~

新型パサートが仕様変更で魅力をアップ

フォルクスワーゲンは、2025年28週以降に生産されるパサートの仕様変更を発表した。全グレードでリアVWエンブレムが発光タイプに変更され、より先進的な印象を与える。特に、エレガンスグレードではパワーシートおよびシートベンチレーションが標準装備となり、運転席と助手席の快適性が向上した。同様に、Rライングレードでもパワーシートが標準装備され、運転のしやすさが強化されている。これに伴い、オプション体系が見直され、レザーシートパッケージはDCCパッケージとセットでの提供へと変更されている。(2025.9)

パサート (2024年~2025年)

パサート (2024年~2025年)の画像

生産期間:2024年11月~2025年08月

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)

マイナーチェンジ一覧

レクサス HS

(最新フルモデルチェンジ)

HS (2016年~2018年)

HS (2016年~2018年)の画像

生産期間:2016年08月~2018年02月

新色を設定し、装備も充実

ボディカラーにグラファイトブラックガラスフレークを新設定。HS250hはファブリックとL・texのコンビシートが採用された。また、超広角カメラで左右の車や歩行者の確認をサポートするワイドビューフロントモニターや、LTE通信に対応するなど、利便性の向上が図られている(2016.8)

HS (2015年~2016年)

HS (2015年~2016年)の画像

生産期間:2015年08月~2016年07月

装備やボディカラーが充実

洗車などによる小さなすりきずを自己修復するクリア塗装が採用されている。ボディカラーにはディープブルーマイカ、アンバークリスタルシャインが新採用され、全10色となっている。また、SDナビシステムを全車に標準装備。加えて、ドアミラーの形状なども変更されている(2015.8)

HS (2014年~2015年)

HS (2014年~2015年)の画像

生産期間:2014年06月~2015年07月

災害時に役立つオプションを設定

家庭用と同じアクセサリーコンセント(AC100V・1500W/センターコンソール後部・ラゲージルーム内)がオプションで設定された。これにより災害時などに非常用電源として利用が可能になっている(2014.6)

HS (2014年~2014年)

HS (2014年~2014年)の画像

生産期間:2014年04月~2014年05月

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

HS (2013年~2014年)

HS (2013年~2014年)の画像

生産期間:2013年01月~2014年03月

環境性能と快適性が向上

新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルが導入されるなど内外装に手が加えられている。また、静粛性も向上され、操縦性・走行安定性となめらかな乗り心地が両立されるなど快適性も見直されている。ハイブリッドシステムも制御が改良され、JC08モード20.6km/Lが実現されている(2013.1)

HS (2011年~2012年)

HS (2011年~2012年)の画像

生産期間:2011年10月~2012年12月

足回りを変更し、操縦性・走行安定性の向上が図られた

サスペンションの仕様が見直され、操縦性・走行安定性の向上を図るとともに、荒れた路面での乗り心地の向上が実現された。また、車両接近通報装置が採用されている。なおこの変更を機に、外板色に新たにマーキュリーグレーマイカが採用された。(2011.10)

HS (2009年~2011年)

HS (2009年~2011年)の画像

生産期間:2009年07月~2011年09月

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)

【 ブランドカタログ 】
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