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走り味と予防安全技術を進化
ボディのスポット溶接打点を20点追加することでボディ剛性を強化し、EPSやアブソーバーなどのチューニングと合わせて、上質さとダイレクト感やレスポンスの向上が図られた。予防安全技術「レクサスセーフティシステム+」の機能拡充や、タッチディスプレイの大型化など、安全性と利便性が高められている。(2022.7)続きを読む
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クロカン・SUV | ![]() |
FF 他 |
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1986~1986 | ![]() |
フロアCVT |
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146~174 | ![]() |
5名 |
生産期間 | 排気量(cc) | 最高出力(馬力) | 駆動方式 | ミッション | 乗車定員 | 全長×全幅×全高(mm) | ![]() |
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2022年07月-生産中 | 1986~1986 | 146~174 | FF 他 | フロアCVT | 5名 | 4495×1840×1540 | 詳細へ |
2021年08月-2022年06月 | 1986~1986 | 146~174 | FF 他 | フロアCVT | 5名 | 4495×1840×1540 | 詳細へ |
2020年10月-2021年07月 | 1986~1986 | 146~174 | FF 他 | フロアCVT | 5名 | 4495×1840×1540 | 詳細へ |
2019年10月-2020年09月 | 1986~1986 | 146~174 | FF 他 | フロアCVT | 5名 | 4495×1840×1540 | 詳細へ |
2018年11月-2019年09月 | 1986~1986 | 146~174 | FF 他 | フロアCVT | 5名 | 4495×1840×1540 | 詳細へ |