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メルセデス・ベンツ

自動車の歴史をひもとくとき、その端緒となる自動車メーカーがダイムラー・ベンツ社である。ゴットリープ・ダイムラーが率いる研究室とカール・ベンツの会社は互いに自動車の開発に凌ぎを削っていたが、1926(T15)年に2社が合併し、ダイムラー・ベンツ社を設立した。同社はエンジンの開発だけではなく、安全性の面でも時代をリードしてきたメーカーである。ステリアングの衝撃パッドをいち早く導入したり、率先してエアバッグやABSを組み込んだりしている。現在でも、その姿勢に揺るぎはない。

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最近発売されたメルセデス・ベンツのクルマ

メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ
  • 発売時期:2010年04月~
  • メルセデス・ベンツ
  • Eクラスカブリオレ
  • 1年中快適なオープンドライブを楽しめるコンバーチブルセダン、クーペ、ステーションワゴンに次ぐ第4のEクラス。ルーフにはコンベンショナルなソフトトップを採用。このソフトトップは、停車中もしくは走行中40km/h以下ならば、約20秒で開閉が可能。また、オプションで、フロントウインドウフレーム上部の可動式ウインドディフレクターと、リア左右ヘッドレスト間の可動ドラフトストップにより車体上部の気流を持ち上げ、 前後席への風の巻き込みを低減させる新機構「エアキャップ」や、SLなどにも採用される乗員の首元へ温風を吹き出し、寒冷時のオープンドライブを快適にする「エアスカーフ」などの装備も用意される。(2010.4)
メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン
  • 発売時期:2010年02月~
  • メルセデス・ベンツ
  • Eクラスワゴン
  • セダン、クーペに続くEクラスのステーションワゴンEクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたラージサイズのワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンは1.8L直列4気筒CGIをはじめ、3L、3.5L、5.5Lに加え、ポスト新長期規制をクリアする3Lディーゼルもラインナップされる。(2010.2)
メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ
  • 発売時期:2009年07月~
  • メルセデス・ベンツ
  • Eクラスクーペ
  • 14年ぶりに復活したプレミアム2ドアクーペEクラス名義では14年ぶりとなる2ドア、プレミアム・クーペ。ピラーレスサイドウィンドウと緩やかな弧を描くようなルーフラインが特徴。ツインヘッドライト、リアフェンダー等Eクラスセダンの独創的なモチーフはそのままに、フロントグリルはスリーポインテッドスターを中央に据えたオリジナルのものとされた。CD値は0.24を達成。さらに「2ドアクーペでありながら大人4人がくつろげるゆとりの室内空間」が目指されている。足回りには走行状況に応じたダンピングを自動調節し、運動性能と快適な乗り心地の両立を図ったアジリティコントロールサスペンションが搭載される。価格は3.5L V6搭載のE350クーペが860万円、5.5L V8搭載のE550クーペで1095万円。(2009.7)

メルセデス・ベンツの中古車台数

2010/09/02 08時更新

価格帯グラフ
100万円
未満
1465
100万円~
149万円
658
150万円~
199万円
750
200万円~
249万円
404
250万円~
300万円
384
300万円
以上
1611

台数

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登録年グラフ
〜2003年 3077
2004年 351
2005年 503
2006年 416
2007年 478
2008年 201
2009年 202
2010年 44

台数

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