フォルクスワーゲン
フォルクスワーゲンの歴史は一人のエンジニアの夢から始まった。その名はフェルディナント・ポルシェ博士。ポルシェ博士は1934(S9)年に新しい小型車の構想を完成させ、国民車＝フォルクスワーゲンの開発にこぎつける。そのための工場も立ち上がったが、やがて戦火が拡大し、工場は軍用車の生産に追われることになった。真の国民車は戦後になって初めて本格的に生産され、タイプI（ビートル）の名で世界中にリリースされる。現在のフォルクスワーゲンもメインは大衆車の生産。その姿勢を保ちつつ、"プレミアム"という新たな価値を創出している。
プレミアカーブランド
最近発売されたフォルクスワーゲンのクルマ
- 発売時期：2010年06月～
- フォルクスワーゲン
- クロスポロ
- ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル2010年6月に変更が施されたポロTSIをベースに、車高をアップするなどSUVテイストが盛り込まれたVW独自のクロスモデル。エクステリアでは、シルバーのルーフレールの採用や、ホイールアーチをはじめ、前後バンパーやサイドスカートなどボディ下部が黒の樹脂製パーツで覆われるといった演出が施されている。インテリアは、ツート−ンカラーファブリック／スポーツシート、アルミ調ペダルクラスターなどが採用されている。ボディカラーは専用色、マグマオレンジを含む計4色を用意。パワートレインはベースのポロと同様の1.2LのSOHCのTSIシングルターボ＋7速DSGで、10・15モードは18.6km/Lを実現。50％のエコカー減税対象となっている。（2010.7）
- 詳細を見る
- 発売時期：2009年10月～
- フォルクスワーゲン
- ポロ
- クラス水準を超えるクオリティを実現細部にまでこだわり、妥協を一切排した徹底的な作り込みが施されたエクステリア。インテリアも高い質感とソフトな感触を得たダッシュボードや各スイッチを押したときの節度感が追求された。内外装ともにクラス水準を大きく超える飛躍的進化を遂げている。安全装備は全車にESPが設置されるのをはじめ、ブレーキアシスト、6エアバッグなどが備わる。エンジンは1.4LのDOHCの1種類のみ。これにクラス初となる7速のDSGが組み合わされる。燃費性能の改善も図られ、10・15モードで17.0km/Lを達成。この結果、エコカー購入補助金の対象車となり、車齢13年超の経年車の廃車を伴う買い替えの場合、25万円の補助金を受けることが可能になった。（2009.10）
- 詳細を見る
- 発売時期：2009年05月～
- フォルクスワーゲン
- シロッコ
- 優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー＆ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー（160ps／24.5kg-m）と2L直4ターボ（200ps／28.6kg-m）の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。（2009.5）
- 詳細を見る
フォルクスワーゲンの中古車台数
2010/09/02 08時更新
EDGE Sensor
- EDGE New Model Test Drive
-
BENTLEY CONTINENTAL SUPERSPORTS CONVERTIBLE
ベントレー コンチネンタル スーパースポーツ コンバーチブルスポーツカーにとって大事な“風”を得たベントレーの最強モデル、スーパースポーツに待望のオープンモデルが登場。日本にも間もなく上陸する■西川淳の見解ベントレーは戦前、世界トップレベルのスポーツカーブランドだった。高級車イメ
- Daily EDGE Amuse 著名人・有名人のカーライフ
-
輝咲さんにとってメルセデスの基準となるのはSクラス。最初の一台も現在も、節目には"S"が傍らにある1998年、セドリックを廃車にした輝咲さんは、いよいよ輸入車を手に入れることになった。「最初はベンツの
- Daily EDGE Amuse 著名人・有名人のカーライフ
-
ただひたすらに誠実に向き合うことで得た信頼。それは顧客や取引先はもちろん、キャストとの付き合い方にも表れていたという23歳で独立した輝咲さんだが、その後もさまざまな"事件"や騒動に巻き込まれることにな
