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最近発売されたダッジのクルマ

ダッジ JC
  • 発売時期:2009年01月~
  • ダッジ
  • JC
  • ミニバンとSUVの良さが融合されたクロスオーバーモデルミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル。エンジンは2.7LのV6DOHCが搭載され、駆動方式は2WD(FF)。最高出力185ps、最大トルク26.1kg-mを発揮し、組み合わされるトランスミッションは6ATとなる。トラクションコントロールやブレーキアシストなどが備わったESPシステムが標準装備されるなど、安全性も高い。また、7人乗車が可能な3列シートが採用され、シートアレンジも多彩。加えてソフトスキンタイプのインパネが採用されるなど、上質な室内空間が演出されている。さらにクーラー付きグローブボックスも標準で備わるなど、使い勝手の良さも魅力。なお、グレードは「SXT」1種類のみとなる。(2009.1)
ダッジ キャリバー
  • 発売時期:2007年06月~
  • ダッジ
  • キャリバー
  • グローバル戦略を担うクロスオーバーモデル’06(H18)年のデトロイトショーでデビューした、SUVテイストな外観のハッチバックモデル。ダッジブランドのグローバル戦略を担うモデルとなる。シンボルである大型の十字グリル(クロスヘア)と、大きなバンパーやフェンダーなどによって、ダッジらしさを表現した外観をもつ。室内は保冷機能付きグローブボックスや、着脱可能なカーゴルームランプなどの便利な装備が充実。さらにSXTにはリアゲートのスピーカーを下ろしてアウトドアでも音楽を楽しめる、ミュージックゲートパワープレミアムサウンドシステムも用意される。三菱、ヒュンダイと共同開発した2Lエンジンに、オートステック機能の付いたCVTを組み合わせる。(2007.6)
ダッジ チャージャー
  • 発売時期:2007年06月~
  • ダッジ
  • チャージャー
  • ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)

ダッジの中古車台数

2010/08/01 08時更新

価格帯グラフ
100万円
未満
51
100万円~
149万円
33
150万円~
199万円
48
200万円~
249万円
40
250万円~
300万円
83
300万円
以上
86

台数

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登録年グラフ
〜2003年 127
2004年 6
2005年 31
2006年 35
2007年 49
2008年 58
2009年 21
2010年 14

台数

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