フェラーリ ラ フェラーリ vs ポルシェ 918スパイダー
- フェラーリ
- ラ フェラーリ
評価できない項目がありました（価格、小回り、燃費、室内広さ）
- 新車価格
- -
- 中古車価格
- -
- 最高出力（馬力）
- 800
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 6262
- 乗車定員（名）
- 2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ポルシェ
- 918スパイダー
評価できない項目がありました（価格、小回り、燃費、室内広さ）
- 新車価格
- -
- 中古車価格
- -
- 最高出力（馬力）
- 608
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 4593
- 乗車定員（名）
- 2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
フェラーリ ラ フェラーリ
（最新フルモデルチェンジ）ラ フェラーリ (2013年～2016年)
生産期間：2013年03月～2016年03月
フェラーリ初のハイブリッドスポーツ
フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps／最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps／900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている（2013.3）
マイナーチェンジ一覧
ポルシェ 918スパイダー
（最新フルモデルチェンジ）918スパイダー (2011年～2015年)
生産期間：2011年05月～2015年12月
技術の粋を集めた2シーターハイブリッドスポーツ
2010年のジュネーブショーでコンセプトカーを公開したポルシェの2シータープラグインハイブリッドスポーツ。エクステリアはカレラGTやレースカーの917の要素が取り入れられた。モノコックフレームにはカーボンファイバー強化プラスチックが用いられている。パワーユニットはV8エンジンと2つのモーターでトータル出力612psをほこる。エンジンは後輪を、2つのモーターは前後輪を駆動する4WDシステムが採用された。電気モーターのみによる走行も可能。トランスミッションはツインクラッチの7速PDKで0-100km/h加速3.2秒以下を実現している（2011.5）
