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ランボルギーニ   アヴェンタドール   vs   フェラーリ   ラ フェラーリ

  • ランボルギーニ
  • アヴェンタドール
ランボルギーニ アヴェンタドール
ランボルギーニ アヴェンタドールの画像1 ランボルギーニ アヴェンタドールの画像2 ランボルギーニ アヴェンタドールの画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)

新車価格
4100.2万円~5670.3万円
中古車価格
3098.9万円~11038万円
最高出力(馬力)
700~780
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
6498
乗車定員(名)
2
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • フェラーリ
  • ラ フェラーリ
フェラーリ ラ フェラーリ
フェラーリ ラ フェラーリの画像1 フェラーリ ラ フェラーリの画像2 フェラーリ ラ フェラーリの画像3

評価できない項目がありました(価格、小回り、燃費、室内広さ)

新車価格
-
中古車価格
-
最高出力(馬力)
800
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
6262
乗車定員(名)
2
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

ランボルギーニ アヴェンタドール

(最新フルモデルチェンジ)

アヴェンタドール (2021年~2022年)

アヴェンタドール (2021年~2022年)の画像

生産期間:2021年07月~2022年12月

最終モデル「Ultimae」を投入

最高出力780ps縦置きV12エンジンに、独自の4WDシステム「LP780-4」を組み合わせた最終モデル「Ultimae」を導入。フロントバンパーをはじめ、空力性能にも磨きがかけられた。カラーバリエーションも豊富で標準18色、オプションを含めると300色が用意されている。(2021.7)

アヴェンタドール (2019年~2021年)

アヴェンタドール (2019年~2021年)の画像

生産期間:2019年10月~2021年06月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

アヴェンタドール (2016年~2019年)

アヴェンタドール (2016年~2019年)の画像

生産期間:2016年12月~2019年09月

エンジンを強化し、空力性能も向上

フラッグシップにあたるアヴェンタドールの次世代モデル。6.5LのV12エンジンは最高出力が従来モデル比+40psの740psへと向上。エクステリアにも手が加えられ、フロントのダウンフォースが130%上昇しているという。インテリアもTFT液晶を用いた最新のデザインが与えられた(2016.12)

アヴェンタドール (2016年~2016年)

アヴェンタドール (2016年~2016年)の画像

生産期間:2016年06月~2016年11月

アヴェンタドール (2014年~2016年)

アヴェンタドール (2014年~2016年)の画像

生産期間:2014年04月~2016年05月

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

アヴェンタドール (2011年~2014年)

アヴェンタドール (2011年~2014年)の画像

生産期間:2011年09月~2014年03月

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)

マイナーチェンジ一覧

フェラーリ ラ フェラーリ

(最新フルモデルチェンジ)

ラ フェラーリ (2013年~2016年)

ラ フェラーリ (2013年~2016年)の画像

生産期間:2013年03月~2016年03月

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)

【 ブランドカタログ 】
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