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FERRARI(フェラーリ) F430(05年01月-06年05月) のマイナーチェンジ

フェラーリ F430 の メイン画像
フェラーリ F430のフロント画像 フェラーリ F430のリア画像 フェラーリ F430のインパネ画像

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ
フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)

全長×全幅×全高(mm) 4515×1925×1215
ボディタイプ クーペ 駆動方式 MR
排気量 4307~4307 ミッション フロア6MT他
最高出力 490~490 乗車定員 2名
このモデルのグレード
グレード名 新車価格
(万円)
排気量
(cc)
最高出力
(馬力)
JC08燃費
WLTC燃費
10・15燃費
駆動
方式
ミッション 乗車
定員
ドア数 ハンドル
位置
生産期間
4.3 2079 4307 490 -
-
-
MR フロア6MT 2名 2 不明 05年01月-06年05月 詳細へ
F1 2205 4307 490 -
-
-
MR コラム6AT 2名 2 不明 05年01月-06年05月 詳細へ

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