ＢＭＷ X7 vs ＢＭＷ X5
- ＢＭＷ
- X7
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 1079万円～1860万円
- 中古車価格
- 538万円～1398万円
- 最高出力（馬力）
- 265～530
- 最小回転半径（m）
- 6.2
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 2992～4394
- 乗車定員（名）
- 7/6
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ＢＭＷ
- X5
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 645.7万円～1612万円
- 中古車価格
- 70万円～1260万円
- 最高出力（馬力）
- 231～530
- 最小回転半径（m）
- 6.1/6.4/5.9/5.6
- 燃費（km/L）
- 8.4
- 排気量（cc）
- 1997～4799
- 乗車定員（名）
- 5/7
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ＢＭＷ X7
（最新フルモデルチェンジ）
X7 (2022年～2023年)
生産期間：2022年11月～2023年04月
新しいBMWラグジュアリーフェイスを採用
印象的な上下2分割のツインサーキュラーとダブルライトに加え、暗闇で光を放ち存在感を増すアイコニックグローキドニーグリルからなる、新しいBMWラグジュアリーフェイスが採用された。また、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行が可能な「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」など、多くの最新テクノロジーが採用されている。（2022.11）
X7 (2021年～2021年)
生産期間：2021年02月～2021年12月
ディーゼルエンジンをマイルドハイブリッド化
クリーンディーゼルエンジンに「48Vマイルドハイブリッドテクノロジー」が搭載された。これは、制動エネルギーで回生を行う「48Vスタータージェネレーター」と、48Vバッテリーとの組み合わせで燃費効率の向上を図ったもので、WLTCモード11.9km/Lの燃費性能を実現している。（2021.2）
X7 (2019年～2019年)
生産期間：2019年06月～2019年09月
SAVの最上級ラグジュアリィモデル
BMWによるスポーツアクティビティビークル（SAV）の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps／最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps／750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される（2019.6）
マイナーチェンジ一覧
ＢＭＷ X5
（最新フルモデルチェンジ）X5 (2025年～2025年)
生産期間：2025年08月～2025年11月
アクティブステアリングが全グレード標準に
車速などに応じてステアリングの舵角に対する前輪の切れ角を可変制御するアクティブステアリングとリアタイヤの操舵機能を総合的に制御する「インテグレ―テッド アクティブ ステアリング」が全グレードに標準装備となり、取り回しや走行安定性が高められている。（2025.8）
X5 (2023年～2024年)
生産期間：2023年04月～2024年03月
内外装のデザイン変更を実施
エクステリアではヘッドライトやリアコンビランプが、インテリアではモダンな印象が与えられるなどデザイン変更が行われた。また、この変更を機にプラグインハイブリッドの「xDrive 50e」、48Vマイルドハイブリッド搭載のMパフォーマンスモデル「X5 M60i xDrive」にラインナップが変更になった。（2023.4）
X5 (2021年～2021年)
生産期間：2021年02月～2021年12月
ディーゼルモデルに、48Vマイルドハイブリッドを採用
高い能力で制動エネルギー回生を行う、48Vスタータージェネレーターと、それによって発電された電気を蓄積する追加のバッテリーで構成される「48Vマイルドハイブリッド」がディーゼルエンジンモデルに設定された。効率の最適化のみならず、電気を使って、最大11psのサポートも行う。燃費もWLTCモードで最大1.1km/L向上された。（2021. 2）
X5 (2019年～2019年)
生産期間：2019年02月～2019年09月
元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目
優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは＋40mm、全長＋25mm、全幅＋65mm、全高＋10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps／最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実（2019.2）
