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ボルボ   V70   vs   メルセデス・ベンツ   Cクラスワゴン

  • ボルボ
  • V70
ボルボ V70
ボルボ V70の画像1 ボルボ V70の画像2 ボルボ V70の画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
409万円~795万円
中古車価格
9.9万円~247万円
最高出力(馬力)
140~304
最小回転半径(m)
5.8/5.2/5.4/5.6/6.1/5.5/6/6.6
燃費(km/L)
13.2
排気量(cc)
1595~3192
乗車定員(名)
5/7
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • メルセデス・ベンツ
  • Cクラスワゴン
メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン
メルセデス・ベンツ Cクラスワゴンの画像1 メルセデス・ベンツ Cクラスワゴンの画像2 メルセデス・ベンツ Cクラスワゴンの画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
419万円~962万円
中古車価格
24.8万円~748万円
最高出力(馬力)
129~367
最小回転半径(m)
4.9/5/5.1/5.3/5.2
燃費(km/L)
14
排気量(cc)
1494~3498
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

ボルボ V70

(最新フルモデルチェンジ)

V70 (2014年~2017年)

V70 (2014年~2017年)の画像

生産期間:2014年12月~2017年02月

新パワートレイン搭載車を導入

最高出力245ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4直噴ターボと8速ATを組み合わせたV70 T5 SEが設定されている。また、独自のユーザーインターフェイス、センサスに音声認識などの機能が追加。新型の安全運転支援システム「インテリセーフテン」が標準装備されている(2014.12)

V70 (2014年~2014年)

V70 (2014年~2014年)の画像

生産期間:2014年04月~2014年11月

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

V70 (2013年~2014年)

V70 (2013年~2014年)の画像

生産期間:2013年08月~2014年03月

安全性能が向上している

内外装のデザインが刷新されている。また、「シティセーフティ」の作動速度域が30km/hから50km/hに引き上げられ、「追突回避・軽減フルオートブレーキシステム」にサイクリスト検知機能が加わるなど、安全性能が向上している。さらに、T4に代わるエントリーグレード「T4 SE」が新たに設定されている(2013.8)

V70 (2012年~2013年)

V70 (2012年~2013年)の画像

生産期間:2012年08月~2013年07月

最新の安全運転支援システムを採用

燃費の改善などを実施。また、カメラセンサーを利用し制限速度などの情報をインパネに表示するロードサインインフォメーションや、ハイビーム選択時に対向車や先行車を車が感知するとロービームに自動的に切り替えるアクティブハイビームなどがセーフティパッケージに組み込まれている(2012.8)

V70 (2011年~2012年)

V70 (2011年~2012年)の画像

生産期間:2011年10月~2012年07月

自動ブレーキシステム「シティ・セーフティー」を採用

低速走行時の追突を自動で回避・軽減する、ボルボ独自のブレーキシステム「シティ・セーフティー」や、ナビなどの機能をステアリングで操作できる「ボルボ・センサス」が標準装備された。また、独自の高い安全技術をセットにした「セーフティ・パッケージ」も一部グレードに採用される。(2011.10)

V70 (2011年~2011年)

V70 (2011年~2011年)の画像

生産期間:2011年02月~2011年09月

パワートレインが見直され、安全装備の充実化が図られた

S60でデビューした1.6L直噴DOHCエンジンを採用したエントリーグレード、V70DRIVeが追加された。このモデルはエコカー減税対象となる。V70 T5 SEには、新開発の2L直噴ターボエンジンが採用された。さらに追突事故を防止する独自の安全技術、ヒューマンセーフティを最上級グレードに標準装備。その他にもオプションで用意された。(2011. 2)

V70 (2010年~2011年)

V70 (2010年~2011年)の画像

生産期間:2010年07月~2011年01月

エンジンの改良により燃費性能が向上

3Lの直列6気筒ターボエンジンに大幅な変更が加えられ、エンジン出力と燃費性能向上の両立が図られた。これにより、2010年度燃費基準+5%を達成している。また、安全性能も向上され、左右リアヘッドレストに、前席よりスイッチひとつで作動する「ワンタッチ前方可倒式」が採用された。(2010.7)

V70 (2009年~2010年)

V70 (2009年~2010年)の画像

生産期間:2009年07月~2010年06月

エンジンの性能の向上、エントリーグレードを追加

フェイスリフトが行われ、フロントグリルに大型化されたアイアンマークが採用された。2.5Lターボエンジンに改良が施され、最高出力で231psと約16%アップとしながら、燃費は9.5km/Lと約10%向上されている。また、新たにエントリーグレード、ノルディックが追加された。(2009.7)

V70 (2009年~2009年)

V70 (2009年~2009年)の画像

生産期間:2009年01月~2009年06月

装備の充実が図られた09年モデル

アクティブキャビンフィルターや本革シートなどが標準装備され、さらにオプション装備として新たにデラックスパッケージやベーシックパッケージが設定された09年モデル。また、ボディカラーにも新色サヴィルグレーパールが追加されている。(2008.12)

V70 (2008年~2008年)

V70 (2008年~2008年)の画像

生産期間:2008年05月~2008年12月

オーディオなどの装備をさらに充実

2.5Tと3.2SEにレザーシートやハイパフォーマンスオーディオ(3.2SEはプレミアムサウンドオーディオ)を標準とした。また全モデルにメタリック・パール塗装やサービスパスポートも付いた。(2008.5)

V70 (2007年~2008年)

V70 (2007年~2008年)の画像

生産期間:2007年11月~2008年04月

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)

マイナーチェンジ一覧

メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン

(最新フルモデルチェンジ)

Cクラスワゴン (2023年~)

Cクラスワゴン (2023年~)の画像

生産期間:2023年09月~

Cクラスワゴン (2023年~2023年)

Cクラスワゴン (2023年~2023年)の画像

生産期間:2023年04月~2023年08月

オプション装備を充実化

「C180ステーションワゴンアバンギャルド」を除く、モデルに「リアアクスルステアリング」がオプション設定で追加された。また、「Burmester 3Dサラウンドサウンドシステム」もオプションで追加設定されている。(2023.4)

Cクラスワゴン (2022年~2023年)

Cクラスワゴン (2022年~2023年)の画像

生産期間:2022年10月~2023年03月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。グレード呼称にモデル識別コードを追加した(2022.10)

Cクラスワゴン (2022年~2022年)

Cクラスワゴン (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年02月~2022年09月

「C180 アバンギャルド」を投入

エントリーグレード、「C180 アバンギャルド」が追加設定された。パワートレインには、最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する、新開発の1.5Lターボを採用。このユニットには、マイルドハイブリッドの「ISG」システムも搭載されている。なお今回の変更を機に、ARナビなど、Sクラスゆずりの最新技術が全車に用いられた。(2022.2)

Cクラスワゴン (2021年~2022年)

Cクラスワゴン (2021年~2022年)の画像

生産期間:2021年07月~2022年01月

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)

【 ブランドカタログ 】
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