プジョー 307SW vs メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン
- プジョー
- 307SW
評価できない項目がありました(室内広さ)
- 新車価格
- 269万円~322.3万円
- 中古車価格
- 54万円
- 最高出力(馬力)
- 108~140
- 最小回転半径(m)
- 5.5
- 燃費(km/L)
- 10.6
- 排気量(cc)
- 1587~1997
- 乗車定員(名)
- 7/5
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
- メルセデス・ベンツ
- Eクラスワゴン
評価できない項目がありました(室内広さ)
- 新車価格
- 630万円~1273万円
- 中古車価格
- 39.9万円~988万円
- 最高出力(馬力)
- 150~408
- 最小回転半径(m)
- 5.2/5.7/5.3/5.4/5.5
- 燃費(km/L)
- 13.4
- 排気量(cc)
- 1497~5461
- 乗車定員(名)
- 7/5
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
比較の多い車種
プジョー 307SW
(最新フルモデルチェンジ)307SW (2006年~2007年)
生産期間:2006年10月~2007年08月
ユーロ高により価格を改定
ユーロ高により2.0の車両価格が改定された。改定されたのは車両価格のみでオプション、アクセサリーの価格は変更されていない。(2006.10)
307SW (2005年~2006年)
生産期間:2005年11月~2006年09月
外観の変更とグレードの見直し
ネコ科の動物をイメージしたという大きなフロントグリルをもがつ外観デザインや新しい内装を採用し、新型オーディオや左右独立エアコンの採用などで装備充実した。またグレードの整理も行われた。(2005.10)
307SW (2005年~2005年)
生産期間:2005年02月~2005年10月
2モデルを追加
プジョーの中核モデルである307のSWに、新たにスポーティなインテリアをもつXSiとラグジュアリィな仕様を備えたグリフを設定。いずれも5人乗りの2列シート仕様で2Lエンジンに4速ATが組み合わされる。(2005.1)
307SW (2003年~2005年)
生産期間:2003年07月~2005年01月
装備を変更
全車に307シリーズの統一仕様となるAM/FMラジオ付きMDプレイヤーを標準装備した。(2003.7)
307SW (2002年~2003年)
生産期間:2002年08月~2003年06月
3列シートと大きなガラスルーフが特徴のワゴン
307シリーズに新しい感覚のワゴンとしてSW(ショートワゴン)が設定された。フロント回りのイメージは共通だが、ハッチバックに対しホイールベースを110mm延長し、ボディも220mm長くなった。307SWは7人乗りの3列シートをも。つとともにパノラミックルーフと呼ぶ大きなガラスルーフを採用2Lエンジンに4速ATが組み合わされる。(2002.8)
マイナーチェンジ一覧
メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン
(最新フルモデルチェンジ)Eクラスワゴン (2025年~)
生産期間:2025年10月~
グレードラインナップが更新された
仕様・価格の細部が異なるモデル識別コードMP202601モデルが追加され、オプションパッケージにステアリングヒーターを追加設定している。(2025.10)
Eクラスワゴン (2025年~2025年)
生産期間:2025年03月~2025年09月
Eクラスの一部改良で新機能を追加
メルセデスベンツは、Eクラスの新モデルコードMP202502を2025年3月に発売した。新たに「指紋認証機能」が標準装備となり、セキュリティーと利便性が向上した。「E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG)」では、アルミホイールサイズが19インチから20インチに変更されている。(2025.3)
Eクラスワゴン (2024年~2025年)
生産期間:2024年09月~2025年02月
Eクラスにセンターエアバッグを追加
今回の改良で、センターエアバッグが新たに追加されることで安全性能が向上。また、MBUXエンターテインメントパッケージプラスは、新車購入時の初回サービスアクティベーションから3年間無料で利用できるようになった。外装色に関して、新たにパタゴニアレッドが追加され、ヒヤシンスレッドは廃止された。(2024.9)
Eクラスワゴン (2024年~2024年)
生産期間:2024年02月~2024年08月
全モデル電動化を果たした、中核モデル
メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
