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2Lエンジンを改良
GLiの2Lエンジンは圧縮比を抑え、カムプロフィールを変更したことにより、アイドリング回転のスムーズ化を実現。最大トルク発生回転数が下がり低速域での扱いやすさが向上している。このほかCLiはフロントディスクブレーキをベンチレーテッド化し、ボディカラーには新色キャンディホワイトが追加された。(1996.9)
4370×1695×1420 | |||
セダン | FF | ||
1780~2791 | フロア4AT | ||
91~170 | 5名 |
グレード名 | 新車価格 (万円) |
排気量 (cc) |
最高出力 (馬力) |
JC08燃費 WLTC燃費 10・15燃費 |
駆動 方式 |
ミッション | 乗車 定員 |
ドア数 | ハンドル 位置 |
生産期間 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CLi | 236 | 1780 | 91 | - - 10.4km/L |
FF | フロア4AT | 5名 | 4 | 右 | 96年09月-96年12月 | 詳細へ |
GLi | 264 | 1984 | 116 | - - 11km/L |
FF | フロア4AT | 5名 | 4 | 右 | 96年09月-96年12月 | 詳細へ |
VR6 | 307 | 2791 | 170 | - - 9km/L |
FF | フロア4AT | 5名 | 4 | 右 | 96年09月-96年12月 | 詳細へ |