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生産期間 | 排気量(cc) | 最高出力(馬力) | 駆動方式 | ミッション | 乗車定員 | 全長×全幅×全高(mm) | |
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2004年05月-2005年12月 | 598~598 | 55~55 | RR | フロア6AT | 2名 | 2540×1470×1550 | 詳細へ |
「リッター3kmくらいっすよ」なんてこと言えるクルマがエッジなクルマだった時代が懐かしい。レギュラー170円超なんてことになったいま、あんまり調子に乗ってると日々の生活自体"エッジ"になる可能性が高くなってきた。エッジを楽しむのも、エコな時代ということね。そんなわけでガソリンが再び安くなるその日まで、新しいスマートフォーツーでひとやすみ。初代よりも実用性が高くなり、走りも良くなった現行型。18.6km/Lの燃費は国産コンパクトと比べればたいしたことはないが、このエッジさ溢れる存在感はかなり魅力的。相変わらずクセがある走りは、上手く操れた時喜びを感じる(今どき、こんなクルマは他にない)。しばしスマートで楽しみながら、次なる"ド"エッジなクルマ探しをしてみるのもいいのでは?