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MERCEDES-BENZ(メルセデス・ベンツ) EQC(19年07月-21年03月) のマイナーチェンジ

メルセデス・ベンツ EQC の メイン画像
メルセデス・ベンツ EQCのフロント画像 メルセデス・ベンツ EQCのリア画像 メルセデス・ベンツ EQCのインパネ画像

日本におけるベンツ初の電気自動車
日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)

全長×全幅×全高(mm) 4770×1925×1625
ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
排気量 0~0 ミッション その他AT
最高出力 408~408 乗車定員 5名
このモデルのグレード
グレード名 新車価格
(万円)
排気量
(cc)
最高出力
(馬力)
JC08燃費
WLTC燃費
10・15燃費
駆動
方式
ミッション 乗車
定員
ドア数 ハンドル
位置
生産期間
400 4マチック 4WD 1080 0 408 -
-
-
4WD その他AT 5名 5 19年07月-21年03月 詳細へ
400 4マチック AMGライン 4WD 1117 0 408 -
-
-
4WD その他AT 5名 5 19年07月-21年03月 詳細へ
エディション1886 4WD 1200 0 408 -
-
-
4WD その他AT 5名 5 19年07月-21年03月 詳細へ

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