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V8スーパーカーの新シリーズ
スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
4710×1970×1225 | |||
クーペ | 4WD | ||
3989~3989 | コラム8AT | ||
780~780 | 2名 |
グレード名 | 新車価格 (万円) |
排気量 (cc) |
最高出力 (馬力) |
JC08燃費 WLTC燃費 10・15燃費 |
駆動 方式 |
ミッション | 乗車 定員 |
ドア数 | ハンドル 位置 |
生産期間 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F1 DCT E4WD | 5340 | 3989 | 780 | - - - |
4WD | コラム8AT | 2名 | 2 | 右 | 19年10月-生産中 | 詳細へ |
F1 DCT E4WD | 5340 | 3989 | 780 | - - - |
4WD | コラム8AT | 2名 | 2 | 左 | 19年10月-生産中 | 詳細へ |
アセット フィオラノ F1 DCT E4WD | 3989 | 780 | - - - |
4WD | コラム8AT | 2名 | 2 | 右 | 19年10月-生産中 | 詳細へ | |
アセット フィオラノ F1 DCT E4WD | 3989 | 780 | - - - |
4WD | コラム8AT | 2名 | 2 | 左 | 19年10月-生産中 | 詳細へ |