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FERRARI(フェラーリ) F8トリブート(19年06月-19年09月) のマイナーチェンジ

フェラーリ F8トリブート の メイン画像
フェラーリ F8トリブートのフロント画像 フェラーリ F8トリブートのリア画像 フェラーリ F8トリブートのインパネ画像

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ
2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)

全長×全幅×全高(mm) 4620×1975×1215
ボディタイプ クーペ 駆動方式 MR
排気量 3902~3902 ミッション コラム7AT
最高出力 720~720 乗車定員 2名
このモデルのグレード
グレード名 新車価格
(万円)
排気量
(cc)
最高出力
(馬力)
JC08燃費
WLTC燃費
10・15燃費
駆動
方式
ミッション 乗車
定員
ドア数 ハンドル
位置
生産期間
F1 DCT 3245 3902 720 -
-
-
MR コラム7AT 2名 2 19年06月-19年09月 詳細へ
F1 DCT 3245 3902 720 -
-
-
MR コラム7AT 2名 2 19年06月-19年09月 詳細へ

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