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フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル
フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
4618×1942×1273 | |||
クーペ | FR | ||
6262~6262 | コラム7AT | ||
740~740 | 2名 |
グレード名 | 新車価格 (万円) |
排気量 (cc) |
最高出力 (馬力) |
JC08燃費 WLTC燃費 10・15燃費 |
駆動 方式 |
ミッション | 乗車 定員 |
ドア数 | ハンドル 位置 |
生産期間 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F1 DCT | 3590 | 6262 | 740 | - - - |
FR | コラム7AT | 2名 | 3 | 右 | 12年07月-14年03月 | 詳細へ |
F1 DCT | 3590 | 6262 | 740 | - - - |
FR | コラム7AT | 2名 | 3 | 左 | 12年07月-14年03月 | 詳細へ |