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フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル
レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
4605×1975×1206 | |||
オープン | MR | ||
3902~3902 | コラム7AT | ||
720~720 | 2名 |
グレード名 | 新車価格 (万円) |
排気量 (cc) |
最高出力 (馬力) |
JC08燃費 WLTC燃費 10・15燃費 |
駆動 方式 |
ミッション | 乗車 定員 |
ドア数 | ハンドル 位置 |
生産期間 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F1 DCT | 4350 | 3902 | 720 | - - - |
MR | コラム7AT | 2名 | 2 | 右 | 18年10月-19年09月 | 詳細へ |
F1 DCT | 4350 | 3902 | 720 | - - - |
MR | コラム7AT | 2名 | 2 | 左 | 18年10月-19年09月 | 詳細へ |