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296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル
フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
4565×1958×1191 | |||
オープン | MR | ||
2992~2992 | コラム8AT | ||
633~633 | 2名 |
グレード名 | 新車価格 (万円) |
排気量 (cc) |
最高出力 (馬力) |
JC08燃費 WLTC燃費 10・15燃費 |
駆動 方式 |
ミッション | 乗車 定員 |
ドア数 | ハンドル 位置 |
生産期間 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F1 DCT | 4313 | 2992 | 633 | - - - |
MR | コラム8AT | 2名 | 2 | 右 | 22年06月-生産中 | 詳細へ |
F1 DCT | 4313 | 2992 | 633 | - - - |
MR | コラム8AT | 2名 | 2 | 左 | 22年06月-生産中 | 詳細へ |
アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT | 2992 | 633 | - - - |
MR | コラム8AT | 2名 | 2 | 右 | 22年06月-生産中 | 詳細へ | |
アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT | 2992 | 633 | - - - |
MR | コラム8AT | 2名 | 2 | 左 | 22年06月-生産中 | 詳細へ |