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ユーロ高により価格を改定
ユーロ高により車両価格が改定された。オプションのレザーシートも価格改定されている。(2006.12)続きを読む
オープン | FF | ||
1587~1587 | フロア5AT | ||
110~110 | 4名 |
生産期間 | 排気量(cc) | 最高出力(馬力) | 駆動方式 | ミッション | 乗車定員 | 全長×全幅×全高(mm) | |
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2007年01月-2010年12月 | 1587~1587 | 110~110 | FF | フロア5AT | 4名 | 3935×1710×1560 | 詳細へ |
2005年04月-2006年12月 | 1587~1587 | 110~110 | FF | フロア5AT | 4名 | 3935×1710×1560 | 詳細へ |
エッジすぎたのか…最高にオシャレでキュートなあのクルマは、早くも日本国内で新車が購入できなくなってしまった。
そのクルマの名はシトロエンC3プルリエル。
シトロエンのベーシックモデルC3をベースにしたハッチバック&オープンだ。
このクルマの最大の特徴は脱着式のルーフを備えていたところにある。
その構造はかなり凝っていて、リアウインドウがトランクに格納でき、さらにフレーム部分を分解、取り外すことで完全なオープンカーへと変身する。
しかし実際にオープン化すると同時にこのクルマが姿を消した理由もなんだか理解できてしまう。
なんとその取り外したルーフ部品が車内に収納できないのだ。
このパーツ、どうするの・・・まっ、カッコ良ければいいんじゃない?という感覚。これでこのクルマがどれだけエッジ度が高いかがわかるはずだ。