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CHEVROLET(シボレー) コルベットコンバーチブル(88年02月-89年09月) のマイナーチェンジ

シボレー コルベットコンバーチブル の メイン画像
シボレー コルベットコンバーチブルのフロント画像 シボレー コルベットコンバーチブルのリア画像 シボレー コルベットコンバーチブルのインパネ画像

トップ・オブ・アメリカンスポーツ
4世代目に当たるC4コルベットは1984(S59)年にデビュー。クビレのあるコークボトルラインで人気を博したC3コルベットスティングレイとは打って変わって、ウエッジシェイプのロングノーズ&ショートデッキというスポーツカースタイルを採用した。クーペとフルコンバーチブル(1986年~)の2ボディタイプで、カウルは伝統の強化プラスチック製。日本仕様は当初205~240psの5.7LのV8OHVであったが、1992(H4)年から300psのLT1エンジンに換装された。また、GM初のDOHCエンジンLT5を積むZR1は400psオーバーを誇り、専用チューンドサスを採用することでハードな走行にも十分耐えた。これは、GM傘下であったロータス社との提携が一つのカタチになったものだ。(1988.2)

全長×全幅×全高(mm) 4490×1835×1220
ボディタイプ オープン 駆動方式 FR
排気量 5727~5727 ミッション フロア4AT
最高出力 240~240 乗車定員 2名
このモデルのグレード
グレード名 新車価格
(万円)
排気量
(cc)
最高出力
(馬力)
JC08燃費
WLTC燃費
10・15燃費
駆動
方式
ミッション 乗車
定員
ドア数 ハンドル
位置
生産期間
5.7 5727 240 -
-
-
FR フロア4AT 2名 2 88年02月-89年09月 詳細へ

シボレー コルベットコンバーチブル その他のフルモデルチェンジ

97年06月 - 05年01月 | 05年02月 - 14年03月 | 14年04月 - 20年07月 | 20年08月 - 生産中

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