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ABARTH(アバルト) 695C(23年03月-23年09月) のマイナーチェンジ

アバルト 695C の メイン画像
アバルト 695Cのフロント画像 アバルト 695Cのリア画像 アバルト 695Cのインパネ画像

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ
ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)

全長×全幅×全高(mm) 3660×1625×1505
ボディタイプ オープン 駆動方式 FF
排気量 1368~1368 ミッション コラム5AT
最高出力 180~180 乗車定員 4名
このモデルのグレード
グレード名 新車価格
(万円)
排気量
(cc)
最高出力
(馬力)
JC08燃費
WLTC燃費
10・15燃費
駆動
方式
ミッション 乗車
定員
ドア数 ハンドル
位置
生産期間
ツーリズモ 493 1368 180 -
13.2km/L
-
FF コラム5AT 4名 2 23年03月-23年09月 詳細へ

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