ＡＭＧ CLクラス vs ＡＭＧ Cクラス
- ＡＭＧ
- CLクラス
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 2110万円～3540万円
- 中古車価格
- 149.9万円～610万円
- 最高出力（馬力）
- 360～629
- 最小回転半径（m）
- 5.3/5.4
- 燃費（km/L）
- 8.6
- 排気量（cc）
- 5438～6208
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ＡＭＧ
- Cクラス
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 892.5万円～1500万円
- 中古車価格
- 165万円～898万円
- 最高出力（馬力）
- 200～507
- 最小回転半径（m）
- 4.9/5/5.1
- 燃費（km/L）
- 8.8
- 排気量（cc）
- 2799～6208
- 乗車定員（名）
- 5/4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ＡＭＧ CLクラス
（最新フルモデルチェンジ）CLクラス (2012年～2014年)
生産期間：2012年02月～2014年03月
安全技術、レーダーセーフティパッケージを標準装備
ブレーキアシスト・プラスおよび PRE-SAFEブレーキ、ディストロニック・プラスなどにより構成される安全技術、レーダーセーフティパッケージが全モデルに標準装備された。これは衝突の危険性を検知し、自動的にブレーキを作動、衝突回避もしくは衝突被害を軽減させるというもの（2012.2）
CLクラス (2010年～2012年)
生産期間：2010年11月～2012年01月
パフォーマンスと燃費性能の向上が図られた
従来型の6.3L・NAエンジンが、新開発のECOスタートストップ機能付き5.5のV8直噴ツインターボユニットに変更された。出力とトルクのアップとともに、燃費性能の向上を実現。6.0LのV12エンジンも制御の見直し等により、パフォーマンスと燃費向上の両立が図られている。(2010.11)
CLクラス (2007年～2007年)
生産期間：2007年03月～2007年12月
最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル
AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps／630N・mを発揮、0-100km／h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。（2007.3）
マイナーチェンジ一覧
ＡＭＧ Cクラス
（最新フルモデルチェンジ）Cクラス (2013年～2014年)
生産期間：2013年08月～2014年03月
さらなるハイパフォーマンスモデルを追加
C63AMGにさらなる専用チューンを施した「C63AMG Edition 507」が追加設定されている。エンジンは、最高出力でベースモデル比＋50psの507ps、最大トルクで同＋10N・mの610N・mへと向上。ブレーキも強化され、内外装も専用デザインとなっている（2013.8）
Cクラス (2011年～2013年)
生産期間：2011年08月～2013年07月
新型の電子制御式7速スポーツトランスミッションを採用
ダイレクトなアクセルレスポンスとスピーディなシフトチェンジを実現するとともに、通常のATに見られるエネルギーロスを低減し、燃費効率の改善に貢献する電子制御式7速スポーツトランスミッション「AMGスピードシフトMCT」が採用された。これにより、燃費性能の改善も図られている。(2011.8)
Cクラス (2010年～2011年)
生産期間：2010年08月～2011年07月
AMGパフォーマンスパッケージプラスをオプション設定
C63AMGのスポーツ性能を高めるパッケージオプションが用意された。エンジンに鍛造成型軽量ピストンなどのスペシャルパーツが盛り込まれ、出力の向上(ノーマル＋30ps)と軽量化、シャープなレスポンスを実現。放熱性を高めた強化ブレーキやLSDなどにより、運動性能の向上も果たされた。また、このキットは最高速度を280km/hに設定できる。(2010.8)
Cクラス (2009年～2010年)
生産期間：2009年08月～2010年07月
環境性能ブルーエフィシェンシーを採用
環境性能技術、ブルーエフィシェンシーが施された。軽量化されたウインドウスクリーンを採用。またバッテリー容量によって作動を休止する省エネタイプのオルタネーターや、運転状況に応じて動力を制御するECOパワーステアリングポンプにより燃費とCO2排出量の抑制が図られた。（2009.8）
Cクラス (2008年～2008年)
生産期間：2008年07月～2008年09月
安全装備をさらに充実
ステアリング下に設置されるSRSニーバッグ、パーキングアシスト機能の付いたリアビューカメラなど安全装備を追加。走行状況に応じてヘッドライトとフォグランプをコントロールするインテリジェントライトシステムも採用。（2008.7）
Cクラス (2007年～2008年)
生産期間：2007年10月～2008年06月
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン
エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。（2007.10）
