シボレー HHR vs フォード エクスプローラー
- シボレー
- HHR
評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 248万円～430.5万円
- 中古車価格
- 30万円～188万円
- 最高出力（馬力）
- 151～177
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 2189～2384
- 乗車定員（名）
- 5/2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- フォード
- エクスプローラー
- 新車価格
- 425万円～700万円
- 中古車価格
- 54.8万円～758万円
- 最高出力（馬力）
- 160～370
- 最小回転半径（m）
- 5.8/5.4/5.6/6/5.5
- 燃費（km/L）
- 7.4
- 排気量（cc）
- 1998～4600
- 乗車定員（名）
- 5/4/7/6
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1825×1435×1160
比較の多い車種
シボレー HHR
（最新フルモデルチェンジ）HHR (2010年～2011年)
生産期間：2010年10月～2011年11月
2011年モデルは価格を下げて限定100台
装備はほぼそのままに、グレードをLTの1本に絞り限定100台としたことで、従来型から48万5000円のプライスダウンが果たされた。なお、2シーターのパネルは受注生産モデルだ。(2010.10)
HHR (2007年～2010年)
生産期間：2007年03月～2010年09月
全グレードの価格を引き下げ
市場調査、分析を行い価格を引き下げた。引き下げ額は15万円～55万円となる。（2007.3）
HHR (2006年～2007年)
生産期間：2006年12月～2007年02月
レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー
2005（H17）年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949（S24）年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。（2006.12）
マイナーチェンジ一覧
フォード エクスプローラー
（最新フルモデルチェンジ）エクスプローラー (2015年～2016年)
生産期間：2015年10月～2016年12月
FFモデルのパワートレインが変更された
存在感のあるフロントグリルやLEDヘッドランプが与えられ、外装デザインが刷新されている。室内も静粛性が向上している。また、FFモデルのエンジンが従来の2Lから2.3Lへ変更され、出力とトルクが向上。燃費性能も約5％改善している。さらに6速ATもパドルスイッチ付に改められている（2015.10）
エクスプローラー (2014年～2015年)
生産期間：2014年04月～2015年09月
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
エクスプローラー (2013年～2014年)
生産期間：2013年11月～2014年03月
2.0L XLT EcoBoostの装備が充実
ボディカラーにダークサイドとサンセットの2色が追加されている。また、「2.0L XLT EcoBoost」に、死角となる車両斜め後方に車両を認識するとドライバーに警告する「BLIS」と、後退する時などに後方左右からの車両の接近をドライバーに知らせる「CTA」が装備されている（2013.8）
エクスプローラー (2012年～2013年)
生産期間：2012年07月～2013年10月
安全性と快適性をさらに向上
助手席乗員の下肢を保護する「助手席ニーエアバッグ」が全車に標準装備された。さらに上級のリミテッドには、車両斜め後方に別の車両を認識するとドライバーに警告する安全デバイスを採用。また、リミテッドにステアリングヒーターを、XLTに助手席6ウェイのパワーシートが装備された（2012.4）
エクスプローラー (2011年～2012年)
生産期間：2011年05月～2012年06月
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV
1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
