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メルセデス・ベンツ   GLC   vs   アウディ   Q7

  • メルセデス・ベンツ
  • GLC
メルセデス・ベンツ GLC
メルセデス・ベンツ GLCの画像1 メルセデス・ベンツ GLCの画像2 メルセデス・ベンツ GLCの画像3

評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)

新車価格
597万円~998万円
中古車価格
182.8万円~1068万円
最高出力(馬力)
170~258
最小回転半径(m)
5.7/5.5/5.6/5.1
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
1949~2142
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • アウディ
  • Q7
アウディ Q7
アウディ Q7の画像1 アウディ Q7の画像2 アウディ Q7の画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
698万円~1156万円
中古車価格
65万円~998万円
最高出力(馬力)
252~350
最小回転半径(m)
6/5.7
燃費(km/L)
8.6
排気量(cc)
1984~4163
乗車定員(名)
7/6/5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

メルセデス・ベンツ GLC

(最新フルモデルチェンジ)

GLC (2023年~)

GLC (2023年~)の画像

生産期間:2023年09月~

GLC (2023年~2023年)

GLC (2023年~2023年)の画像

生産期間:2023年03月~2023年08月

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)

マイナーチェンジ一覧

アウディ Q7

(最新フルモデルチェンジ)

Q7 (2023年~)

Q7 (2023年~)の画像

生産期間:2023年04月~

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2023.4)

Q7 (2022年~2023年)

Q7 (2022年~2023年)の画像

生産期間:2022年10月~2023年03月

車両価格の改定と同時に一部仕様の変更が行われた

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。同時に7シーターパッケージ(7人乗り仕様)が標準化されている。(2022.10)

Q7 (2022年~2022年)

Q7 (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年04月~2022年09月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.4)

Q7 (2021年~2022年)

Q7 (2021年~2022年)の画像

生産期間:2021年10月~2022年03月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2021.10)

Q7 (2021年~2021年)

Q7 (2021年~2021年)の画像

生産期間:2021年01月~2021年09月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2020.12)

Q7 (2020年~2020年)

Q7 (2020年~2020年)の画像

生産期間:2020年08月~2020年11月

Qモデルの新世代デザインが採用された

新世代Qモデルに用いいられる、オクタゴン(八角形)の「シングルフレームグリル」採用など、力強くスポーティな印象が与えられた。室内では「アウディバーチャルコックピット」が採用されている。また、3L V6エンジンに48V電源とマイルドハイブリッドが組み合わされ、高効率化が実現された。(2020.8)

Q7 (2019年~2020年)

Q7 (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年10月~2020年07月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

Q7 (2018年~2019年)

Q7 (2018年~2019年)の画像

生産期間:2018年09月~2019年09月

グレード体系が見直された

グレード体系が見直された。45TFSIクワトロ(同エアサスペンション仕様)と55TFSIクワトロ(同エアサスペンション仕様)に整理された。また、一部グレードのボディカラーの変更など、小変更が施されている(2018.9)

Q7 (2018年~2018年)

Q7 (2018年~2018年)の画像

生産期間:2018年01月~2018年08月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2018.1)

Q7 (2016年~2017年)

Q7 (2016年~2017年)の画像

生産期間:2016年03月~2017年12月

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)

【 ブランドカタログ 】
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