アストンマーティン DB9 vs アストンマーティン V8
- アストンマーティン
- DB9
評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)
- 新車価格
- 2062.2万円~2744万円
- 中古車価格
- 377万円~1260万円
- 最高出力(馬力)
- 450~547
- 最小回転半径(m)
- 5.8
- 燃費(km/L)
- -
- 排気量(cc)
- 5935
- 乗車定員(名)
- 4/2
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
- アストンマーティン
- V8
評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)
- 新車価格
- 1497万円~1817.4万円
- 中古車価格
- 478万円~1150万円
- 最高出力(馬力)
- 349~436
- 最小回転半径(m)
- 5.6
- 燃費(km/L)
- -
- 排気量(cc)
- 4282~5340
- 乗車定員(名)
- 4/2
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
比較の多い車種
アストンマーティン DB9
(最新フルモデルチェンジ)DB9 (2015年~2016年)
生産期間:2015年06月~2016年12月
エンジンの最高出力を高めたGTモデルを追加
DB9比+30psの最高出力547psを発生するハイパフォーマンスモデル。前後ランプ類には専用パーツが用いられるほか、ブラックのスプリッター、ディフューザーが採用されるなど、ノーマルのDB9との差別化が図られた。インフォテイメントシステムも独自の「AMiII」が与えられる(2015.6)
DB9 (2012年~2014年)
生産期間:2012年12月~2014年03月
ボディパネルの70%以上を刷新
ボディの意匠を刷新。全パーツの50%以上、ボディパネルの70%以上が新たなものに替えられている。さらにエンジンも変更され、6L V12ユニットは最高出力517ps/最大トルク620N・mを発生しながらも、CO2排出量が削減されている。また、ブレーキにはカーボンが採用されている(2012.12)
DB9 (2010年~2012年)
生産期間:2010年07月~2012年11月
内外装の意匠変更と足回りの強化を実施
ブライト仕上げのフロントグリルや新デザインのバンパーが与えられるなど、エクステリアのリファインを含む一部改良が施された。また、足回りも強化されている。サスペンションに新開発の「ADS」(アダプティブ・ダンピング・システム)を採用。快適性と運動性能の両立が図られた。(2010.7)
DB9 (2003年~2008年)
生産期間:2003年10月~2008年02月
007がこよなく愛したDBシリーズ
アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
マイナーチェンジ一覧
アストンマーティン V8
(最新フルモデルチェンジ)V8 (2014年~2015年)
生産期間:2014年07月~2015年06月
ハイパフォーマンスモデル「N430」を設定
V8ヴァンテージをベースとするハイパフォーマンスモデル「N430」を設定。Nとは、有名なサーキット、ニュルブルクリンクを指す。4.7LのV8はノーマルモデル比+10psの436ps、最大トルクは+20N・mの490N・mを発生。ミッションは、6速MTと7速2ペダルMTが用意される(2014.7)
V8 (2005年~2008年)
生産期間:2005年06月~2008年04月
コンパクトなアストン
アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)