シトロエン C3 vs プジョー 206
- シトロエン
- C3
- 新車価格
- 179万円～374万円
- 中古車価格
- 16.9万円～340.6万円
- 最高出力（馬力）
- 75～120
- 最小回転半径（m）
- 5.4/5.5
- 燃費（km/L）
- 12.3
- 排気量（cc）
- 1199～1598
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1740×1400×1260
- プジョー
- 206
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 176.9万円～308.7万円
- 中古車価格
- 23万円～98万円
- 最高出力（馬力）
- 74～177
- 最小回転半径（m）
- 4.9
- 燃費（km/L）
- 15
- 排気量（cc）
- 1360～1997
- 乗車定員（名）
- 5/4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
シトロエン C3
（最新フルモデルチェンジ）C3 (2026年～)
生産期間：2026年01月～
価格改訂が行われた
シトロエンは、2026年1月1日より「C3」の車両本体価格を改定することを発表した。急激な円安や製造コスト、物流コストの高騰に対応するための価格改定となっている。（2026.1）
C3 (2025年～2025年)
生産期間：2025年11月～2025年12月
48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ
シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。（2025.11）
マイナーチェンジ一覧
プジョー 206
（最新フルモデルチェンジ）206 (2006年～2007年)
生産期間：2006年10月～2007年03月
ユーロ高により価格を改定
ユーロ高により一部モデルの車両価格が改定された。改定されたのは車両価格のみでオプション、アクセサリーの価格は変更されていない。（2006.10）
206 (2006年～2006年)
生産期間：2006年06月～2006年09月
廉価グレードの仕様変更
廉価グレードの「スタイル」の内外装の仕様を変更した。外観ではフロントバンパーの形状を変えたほか、バンパーやサイドモールをボディと同色として外装のフルカラー化を実施。シート地を上級グレードと同じにするなど、装備を充実させている。（2006.6）
206 (2003年～2004年)
生産期間：2003年08月～2004年08月
内外装を変更してオーディオの仕様を統一
前後のデザインに手を加えるとともにボディ同色バンパーなど上級の仕様に統一し、全体をグレードアップさせた。またオーディオもAM／FMラジオ付きMDプレイヤーに統一して全モデルに標準装備化した。(2003.8)
206 (2001年～2002年)
生産期間：2001年02月～2002年08月
1.6Lエンジンの変更
1.6LのSOHCエンジンをDOHCの新エンジンに変更し、88psから108psへのパワーアップを図った。同時に従来は5速MT車だけの設定だった1.6L車に学習機能付きの電子制御4速ATを採用、同時に外観デザインも一部変更された。(2001.2)
206 (1999年～2001年)
生産期間：1999年05月～2001年01月
プジョーの主力となるコンパクトハッチ
プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999（Ｈ11）年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
