メルセデス・ベンツ Cクラス vs レクサス ES
- メルセデス・ベンツ
- Cクラス
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 399万円～1042万円
- 中古車価格
- 36.5万円～848万円
- 最高出力（馬力）
- 115～367
- 最小回転半径（m）
- 4.9/5/5.1/5.3/5.2/5.4
- 燃費（km/L）
- 14
- 排気量（cc）
- 1494～3498
- 乗車定員（名）
- 5/4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- レクサス
- ES
評価できない項目がありました（燃費）
- 新車価格
- 580万円～728万円
- 中古車価格
- 218万円～698万円
- 最高出力（馬力）
- 178
- 最小回転半径（m）
- 5.9/5.8
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 2487
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 2170×1535×1145
比較の多い車種
メルセデス・ベンツ Cクラス
（最新フルモデルチェンジ）Cクラス (2025年～)
生産期間：2025年10月～
メルセデス・ベンツ Cクラスがアップデート
メルセデス・ベンツは、Cクラスをアップデートし、新たな装備を追加した。全モデルにはデジタルキーが導入され、利便性の向上が図られた。C 200 ラグジュアリーとC 220 d ラグジュアリーには、エアバランスパッケージやMBUX ARナビゲーションが標準装備となっている。C 350 e スポーツには後席左右のシートヒーターがオプションパッケージで追加されるなど、運転の快適性と利便性の向上が図られている。（2025.10）
Cクラス (2025年～2025年)
生産期間：2025年04月～2025年09月
「スポーツ」と「ラグジュアリー」を追加
メルセデス・ベンツは2025年4月よりCクラスセダンに新たに「C 200 スポーツ」と「C 220 d スポーツ」、「C 200 ラグジュアリー」と「C 220 d ラグジュアリー」を追加した。スポーティな「スポーツ」モデルはAMGラインエクステリアやナイトパッケージを標準装備し、18インチアルミホイールや本革巻きスポーツステアリングが特徴的で、スタイリッシュな印象を与える。一方、「ラグジュアリー」モデルは上質な本革シートやブルメスター3Dサラウンドサウンドシステムを採用し、快適装備が充実している。C 200は204psのガソリンエンジン、C 220 dはクリーンディーゼルエンジンを搭載し、ハイブリッドシステムによるブースト機能も備えている。（2025.4）
Cクラス (2024年～2025年)
生産期間：2024年10月～2025年03月
Cクラスに新技術と安全性を追加
Cクラス全モデルにセンターエアバッグが追加され、安全性能が向上した。新世代のMBUXマルチメディアシステム（MBUX第3世代）に刷新され、より直感的な操作性を実現。また、MBUXエンターテインメントパッケージプラスも新たに導入され、エンターテインメント機能が強化された。Burmester3Dサラウンドサウンドシステムがレザーエクスクルーシブパッケージに追加される変更も入っている。このタイミングで外装色のモハーベシルバーは廃止された。（2024.10）
Cクラス (2024年～2024年)
生産期間：2024年05月～2024年09月
「PRE-SAFE」を標準装備
「PRE-SAFE」「アンビエントライトプレミアム」が標準装備された。また、前列シートのシートベンチレーター（シートヒーター機能を含む）がレザーエクスクルーシブパッケージに追加設定されている。（2024.5）
Cクラス (2023年～2023年)
生産期間：2023年04月～2023年08月
オプション装備を充実化
「C180アバンギャルド」を除くモデルに「リアアクスルステアリング」がオプション設定で追加された。また、「Burmester 3Dサラウンドサウンドシステム」もオプションで追加設定されている。なお、この変更を機に、カラーバリエーションが見直され、「パタゴニアレッド」「ソーダライトブルー」が追加、「ヒアシンスレッド」「カバンサイトブルー」が廃止されている。（2023.4）
Cクラス (2022年～2023年)
生産期間：2022年10月～2023年03月
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。グレード呼称にモデル識別コードを追加した（2022.10）
Cクラス (2022年～2022年)
生産期間：2022年02月～2022年09月
エントリーモデルを導入
エンジン単体で最高出力170ps／最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。（2022.2）
マイナーチェンジ一覧
レクサス ES
（最新フルモデルチェンジ）ES (2022年～)
生産期間：2022年07月～
予防安全技術、マルチメディアシステムなどを改良
パノラミックビューモニターに、撮影した路面の映像を車両直下に合成表示させる「床下透過表示機能」を追加。マルチメディアシステムとコネクティッドサービスの刷新による利便性の向上や、インストルメントパネル、およびコンソール周辺の形状やスイッチレイアウトの最適化など、使い勝手の向上が図られた。（2022.7）
ES (2021年～2022年)
生産期間：2021年08月～2022年06月
ブランドの原点である、静粛性、乗り心地を向上
ブランドの原点である、優れた静粛性と乗り心地を向上させ、上質な快適性に磨きがかけられた。また、あらゆる走行シーンで減速、操舵、加速がシームレスにつながる気持ち良さなど、ドライバーの意図に忠実でリニアな応答性が追求されている。これは、リアサスのメンバーブレースの剛性を高めるなどの改良による。（2021.8）
ES (2020年～2021年)
生産期間：2020年08月～2021年07月
安全装備の設定を拡充
デジタルアウターミラーを「F SPORT」に追加設定。また、モニターから見える他の車両、壁、障害物との距離感を測りやすくする距離目安線の表示機能も追加。なお、今回の変更を機に、ハイブリッドのバッテリーがニッケル水素電池から、リチウムイオン電池に変更され、燃費性能が向上している。（2020.8）
ES (2018年～2019年)
生産期間：2018年10月～2019年09月
レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場
フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム＋」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。（2018.10）
