ランドローバー レンジローバーヴェラール vs ジャガー XE
- ランドローバー
- レンジローバーヴェラール
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 699万円～1769.8万円
- 中古車価格
- 272万円～1117万円
- 最高出力（馬力）
- 180～550
- 最小回転半径（m）
- 5.6/5.8
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1995～4999
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ジャガー
- XE
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 439万円～2180万円
- 中古車価格
- 69.8万円～1826万円
- 最高出力（馬力）
- 180～600
- 最小回転半径（m）
- 5.5/5.4
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1995～5000
- 乗車定員（名）
- 5/4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ランドローバー レンジローバーヴェラール
（最新フルモデルチェンジ）レンジローバーヴェラール (2024年～)
生産期間：2024年10月～
新型レンジローバーヴェラールの受注開始
ランドローバーは、2024年10月よりミッドサイズラグジュアリーSUV「レンジローバーヴェラール」2026年モデルの受注を開始した。このモデルでは、PHEVモデル「P400e」に新たにエントリーグレード「S」が導入され、サステナブルな選択肢がより身近になった。また、すべてのパワートレインにおいて最上位グレード「オートバイオグラフィ」が追加され、標準装備が充実している。オートバイオグラフィモデルには特別なバッジや21インチのアルミホイール、エクステンデッドウィンザーレザーシートが装備される。新たにエクステリアカラーとしてジオラグリーンとバトゥミゴールドも追加され、22インチのホイールもオプションとして用意されている。（2024.10）
レンジローバーヴェラール (2024年～2024年)
生産期間：2024年04月～2024年09月
価格改訂が行われた
2024年4月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。（2024.4）
レンジローバーヴェラール (2024年～2024年)
生産期間：2024年01月～2024年03月
2025年モデルで快適性を向上
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ミッドサイズラグジュアリーSUV「レンジローバーヴェラール」の2025年モデルを2024年1月から発売した。このモデルでは、標準装備がアップデートされ、全グレードにウォークアウェイロッキング＆アプローチアンロックシステムが導入された。これにより、キーフォブが約2～2.5m以内に近づくと自動的にロックが解除され、離れると自動的に施錠される。また、電動調整ステアリングコラムが標準装備となり、利便性が向上した。さらに、「ダイナミック HSE P400e」では、グロスブラック仕上げの20インチのスタイル1089ホイールをオプションとして選択可能になり、カスタマイズ性も高められた。（2024.1）
レンジローバーヴェラール (2023年～2023年)
生産期間：2023年02月～2023年12月
2024年モデルを導入
2024年モデルを導入。新デザインのフロントグリル、リアバンパー、ヘッドライトおよびテールランプが採用され、イメージを一新。室内では、11.4インチのフローティング式フルHDタッチスクリーンを備えた最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」が標準装備された。また、2L直4ガソリンエンジンに電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも設定された。（2023.2）
レンジローバーヴェラール (2022年～2023年)
生産期間：2022年04月～2023年01月
「ヴェラールエディション」が復活
2023年モデルを導入。スライディングパノラミックアンドブラックコントラストルーフ、20インチアロイホイール、ブラックパックなどにより、黒を基調とした装備で全体を引き締めたグレード、「ヴェラールエディション」が復活設定された。（2022.4）
レンジローバーヴェラール (2021年～2021年)
生産期間：2021年03月～2021年07月
新装備により、室内の静粛性が向上
エンジンラインナップが見直され、マイルドハイブリッドテクノロジーを採用し最高出力204ps／最大トルク430N・mを発生する2L直4ディーゼルと、同250ps／365N・mを発生する2L直4ガソリンの2種類となった。また、車室内のノイズを軽減させる「アクティブロードノイズキャンセレーション」が新たに採用されている。（2021.3）
レンジローバーヴェラール (2019年～2021年)
生産期間：2019年10月～2021年02月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
マイナーチェンジ一覧
ジャガー XE
（最新フルモデルチェンジ）XE (2023年～2023年)
生産期間：2023年04月～2023年08月
メーカー希望小売価格が改定された
為替の変動や部品、資材の調達価格高騰により、メーカー希望小売価格の改定が行われている。（2023.4）
XE (2022年～2022年)
生産期間：2022年10月～2022年12月
2023年モデルを導入
「R-DYNAMIC SE」グレードに、12ウェイの電動フロントシートや、「MERIDIAN」サラウンドシステムなどが標準装備された。また、この変更を機に、新グレード「300スポーツP300」を追加。こちらには、ブラックコントラストルーフや20インチアロイホイール、テールゲートスポイラーなどが装備され、2L直4ターボの最高出力も300psまで引き上げられている。（2022.10）
XE (2021年～2022年)
生産期間：2021年11月～2022年09月
2022年モデルを導入
「R-DYNAMIC BLACK」に人気の高いスライディングパノラミックルーフ、プライバシーガラスが標準装備され、スタイリッシュな外観と利便性の向上が図られた。「R-DYNAMIC HSE」では、プレミアムLEDヘッドライトがマトリックスLEDヘッドライトにグレードアップされている。（2021.11）
XE (2021年～2021年)
生産期間：2021年05月～2021年10月
2021年モデルを導入
2021年モデルを導入。ステアリングやヘッドレストなど、インテリアデザインが刷新された。また、マイルドハイブリッドテクノロジーを採用した、2L直4ディーゼルを新たにラインナップ。さらに、ブラックホイールなど黒を基調とした装備で、引き締めた外観に仕上げられた新グレード「R-DYNAMIC BLACK」が設定された。（2021.5）
XE (2019年～2019年)
生産期間：2019年08月～2019年09月
内外装のデザインを一新、安全装備も充実
「Jブレード」デザインのヘッドライト、半円形のLEDテールランプの採用など、デザインがよりパワフルかつダイナミックに改められた。インテリアにはスポーツシフトセレクターが採用され、直感的な操作が可能とされている。また、今までオプション装備だった「レーンキープアシスト」や「アダプティブスポーツリミッター」などのドライバー支援システムが全グレード標準装備となった。（2019.8）
XE (2018年～2019年)
生産期間：2018年10月～2019年07月
コネクティビティ機能を強化
ラインナップが見直され、2019年限定グレードであるランドマークエディションと、新グレード300スポーツの2モデルが設定された。また、スマートフォンと連動するコネクティビティ機能「リモートプレミアム」と「InControlアプリ」などが全グレードに標準装備されている（2019.10）
XE (2017年～2018年)
生産期間：2017年11月～2018年09月
独自のインジニウムエンジンを採用した、2018年モデルを投入
設計から生産まで自社で手がけたインジニウムエンジン採用車を投入。2L直4ガソリンエンジンは、最高出力200ps、250ps、300psの3種類の仕様を用意。2L直4ディーゼルは、同180ps／最大トルク430N・mを発生。ディーゼルには、RWDに加え、AWD仕様も用意されている。（2017.11）
XE (2016年～2016年)
生産期間：2016年07月～2016年09月
最新インフォテインメントシステムを装備した2017年モデル
直感的なタッチ操作やホーム画面を自由にカスタマイズできる10.2インチ静電式タッチスクリーンを採用した、最新のインフォテインメントシステム「インコントロールタッチプロ」が標準装備された。また、この変更を機に新たなエントリーモデルにあたる、「SE」が追加設定された。（2016.7）
XE (2015年～2016年)
生産期間：2015年06月～2016年01月
ディーゼルターボなどエンジンラインナップが充実した
2L直4ガソリンターボは200psと240psの2種類が設定されている。さらに、最高出力180psを発生する、ジャガーが設計から生産までを手がけたインジニウムディーゼルターボがラインナップ。最高出力340psを発生する3LのV6スーパーチャージャーモデルも用意され、全7モデルとなっている（2015.6）
XE (2014年～2015年)
生産期間：2014年10月～2015年05月
最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン
ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75％以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps／最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している（2014.10）
