ランドローバー レンジローバースポーツ vs ボルボ XC60
- ランドローバー
- レンジローバースポーツ
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 754万円～3246万円
- 中古車価格
- 130万円～2880万円
- 最高出力（馬力）
- 258～635
- 最小回転半径（m）
- 5.7/6.1/5.3
- 燃費（km/L）
- 6
- 排気量（cc）
- 1995～4999
- 乗車定員（名）
- 5/7
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ボルボ
- XC60
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 489万円～1049万円
- 中古車価格
- 35.8万円～929.8万円
- 最高出力（馬力）
- 190～333
- 最小回転半径（m）
- 5.8/5.7
- 燃費（km/L）
- 10.2
- 排気量（cc）
- 1968～2953
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ランドローバー レンジローバースポーツ
（最新フルモデルチェンジ）レンジローバースポーツ (2025年～)
生産期間：2025年12月～
V8エンジンモデル、SVモデルを拡充した
ランドローバーは、「レンジローバースポーツ」2026年モデルの受注を2025年12月から開始した。このモデルでは、4.4リッターV型8気筒ツインスクロールターボチャージドガソリンエンジンを搭載した「P530」モデルを新たに追加し、限定導入されていた、最高出力635psを発揮する「SV」グレードもラインナップに加えた。中でも「SV BLACK」では、すべてのアクセントをブラックで統一し、スポーティさと洗練さを両立させたデザインが特徴である。また、全グレードに対してBESPOKEサービスを導入し、エクステリアやインテリアのカスタマイズが可能となる。これにより、ユーザーは幅広い選択肢の中から自分好みの個性的なモデルを仕上げることが可能になった。（2025.12）
レンジローバースポーツ (2025年～2025年)
生産期間：2025年04月～2025年11月
価格改訂が行われた
2025年4月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。（2025.4）
レンジローバースポーツ (2024年～2025年)
生産期間：2024年04月～2025年03月
新型レンジローバースポーツが電動化を強化
ランドローバーは、「レンジローバースポーツ」の2025年モデルの受注を2024年4月から開始すると発表した。新モデルでは、ダイナミックかつラグジュアリーなステルスパックが新たに導入され、内外装がダークトーンで統一された。ステルスパックには、プレミアムメタリックのカルパチアングレイが採用され、耐久性に優れたサテンプロテクティブフィルムで仕上げられている。さらに、PHEVモデル「P550e」の価格が改定され、電動化の促進が図られている。新たにエボニーパーフォレイテッドUltrafabricsシートや、コールドクライメートパック、コンフォートパックといったオプションも追加され、より充実した選択肢が提供される。（2024.4）
レンジローバースポーツ (2023年～2023年)
生産期間：2023年06月～2023年07月
より洗練されたインテリアデザインに変更
新しいモデルでは、マイルドハイブリッド（MHEV）テクノロジーを搭載した3.0リッター直列6気筒INGENIUMターボチャージドガソリンエンジンに加え、160kwの電動モーターを組み合わせたプラグインハイブリッド（PHEV）モデルも新たにラインナップに加わり、すべてのパワートレインがハイブリッド化された。さらに、従来のセンターコンソールに配置されていたスイッチ類をインフォテインメントシステム「Pivi Pro」内に統合し、内装デザインがより洗練されている。初年度限定モデルとして、4.4リッターV型8気筒ツインスクロールターボエンジンを搭載した「SV エディション ワン」も用意され、特別な顧客向けに販売される。（2023.6）
レンジローバースポーツ (2022年～2023年)
生産期間：2022年05月～2023年05月
2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定
電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。（2023.5）
マイナーチェンジ一覧
ボルボ XC60
（最新フルモデルチェンジ）XC60 (2025年～)
生産期間：2025年06月～
次世代UXを搭載したボルボ XC60
ボルボは、プレミアム・ミッドサイズSUV「XC60」の仕様を変更し、2025年6月より発売した。この新型XC60はフロントグリルに新デザインを採用し、室内ではセンターディスプレイが9インチから11.2インチに大型化され、ボルボ最新のインターフェイスによって快適なユーザー・エクスペリエンスを提供する。Snapdragon Cockpit Platformにより処理速度は2倍以上、グラフィック生成速度は10倍に向上している。安全機能も強化され、パイロットアシストにエマージェンシー・ストップ・アシスト機能が追加された。新色「フォレストレイク」「オーロラシルバー」「マルベリーレッド」がラインナップに加わり、内装ではレザーフリー素材の採用が拡大。静粛性の向上にも工夫が施され、快適な移動時間を過ごせる改修が施されている。（2025.6）
XC60 (2024年～2025年)
生産期間：2024年07月～2025年05月
ボルボ XC60に価格改定と新グレード名称
ボルボ・カー・ジャパンは「ボルボ XC60」の仕様を一部変更し、新価格を適用することを発表した。2024年9月から販売を開始したこのモデルは、従来のハイエンドグレード「アルティメット」が「ウルトラ」に名称変更された。具体的には、従来の「アルティメット B5 AWD」が「ウルトラ B5 AWD」に、また「リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド」は「ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド」へと改名された。（2024.9）
XC60 (2023年～2024年)
生産期間：2023年08月～2024年06月
外装色の変更など、一部改良を実施
新外装色「ヴェイパーグレー」が設定された。また、「Googleアプリ／サービス」ならびに「ボルボカーズアプリ」の無償利用期間が従来の4年間から5年間へ延長されている。なお、「Plus B5」グレードでは、従来オプションだった装備が標準装備されるなど、内容の充実化が図られた。（2023.8）
XC60 (2022年～2022年)
生産期間：2022年07月～2022年12月
ラインナップを刷新
新しいエクステリアデザインテーマを採用するプラグインハイブリッドの最上級モデル、「アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド」と、充実装備の前輪駆動モデル「プラス B5」のラインナップとなった。アルミホイールのデザイン一新や新外装色「ブライトダスクメタリック」の設定など、小変更が加えられた。（2022.7）
XC60 (2021年～2021年)
生産期間：2021年09月～2021年11月
Androidベースの新インフォテインメントシステムを装備
Androidベースのインフォテインメントシステムが装備された。Googleアシスタントによる自然で直感的な音声操作、Googleマップによるスムーズなナビゲーション、Google Playストア経由でダウンロード可能なアプリの利用が可能など、機能性が高められた。エアコンの温度調整、音楽やポッドキャストの再生なども可能だ。（2021.9）
XC60 (2020年～2021年)
生産期間：2020年08月～2021年08月
電動化技術が組み込まれた、パワーユニットを採用
従来のパワートレインが廃止され、48Vハイブリッドモデル「B5」、電動スーパーチャージャーを搭載した「B6」が新たに追加設定された。また、既存の「ツインエンジンT8」は、「リチャージプロダクトライン」の導入に伴い、グレード名が「リチャージプラグインハイブリッドT8」に改められた。（2020.8）
XC60 (2020年～2020年)
生産期間：2020年04月～2020年07月
48Vハイブリッドユニット「B5」搭載車を設定
回生ブレーキで発電した電力を48Vリチウムイオンバッテリーに蓄電し、エンジンの始動や動力補助を行うハイブリッドシステム「B5」パワートレインを搭載したモデルを新設定した。（2020.4）
XC60 (2019年～2019年)
生産期間：2019年10月～2019年12月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
XC60 (2018年～2019年)
生産期間：2018年08月～2019年02月
上級グレードの装備が充実
上級グレード、Inscriptionに、「テイラード・ダッシュボード」および「ハーマン／カードンプレミアムサウンドシステム」（600W、14スピーカー、サブウーファー付き）が標準装備された。（2018.8）
XC60 (2017年～2018年)
生産期間：2017年10月～2018年07月
ベストセラープレミアムSUVの2代目
世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps／最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps／350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps／400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps＋87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現（2017.10）
