フォルクスワーゲンティグアン vs レクサス NX

フォルクスワーゲン
ティグアン

評価できない項目がありました（室内広さ）

新車価格: 339万円～776.4万円
中古車価格: 49.8万円～588万円
最高出力（馬力）: 150～320
最小回転半径（m）: 5.7/5.4
燃費（km/L）: 11.6
排気量（cc）: 1389～1984
乗車定員（名）: 5
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

レクサス
NX

評価できない項目がありました（燃費）

新車価格: 428万円～772.5万円
中古車価格: 139.2万円～839.4万円
最高出力（馬力）: 152～279
最小回転半径（m）: 5.7/5.4/5.6/5.3/5.8
燃費（km/L）: -
排気量（cc）: 1998～2493
乗車定員（名）: 5
室内広さ（全長×全幅×全高）: 2080×1520×1180

比較の多い車種

フォルクスワーゲンティグアン

（最新フルモデルチェンジ）

ティグアン (2025年～)

生産期間：2025年09月～

ティグアンが新たに仕様変更で進化

フォルクスワーゲンは、2025年28週以降に生産されるティグアンの仕様変更を発表した。エレガンスでは、フロントとリアのVWエンブレムが発光タイプに変更され、より先進的な印象を与える。また、Rラインではアルミホイールのデザインが刷新され、既存のアルミホイールにホイールカバーが追加されることで、スタイリッシュさが向上した。同時に価格改定も行われ、9月中旬以降に日本国内に到着し、順次出荷が開始される予定となっている。（2025.9）

ティグアン (2024年～2025年)

生産期間：2024年11月～2025年08月

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。（2024.11）

マイナーチェンジ一覧

レクサス NX

（最新フルモデルチェンジ）

NX (2024年～)

生産期間：2024年02月～

ボディ剛性を強化。ラインナップも拡充

ボディ剛性の強化や足回りのチューニングなどにより、操安性と乗り心地の向上が果たされた。また、この変更を機に、アウトドアライフスタイルのイメージが表現されたエクステリアと上質なインテリア、カラーコーディネートが施された「OVERTRAIL」が追加設定されている。充電用のUSB Type-Cが全車に2個追加されるなど、利便性の向上も目指された。（2024.2）

NX (2023年～2024年)

生産期間：2023年03月～2024年01月

走り味のさらなる深化を実現

ボディ剛性を強化、それに合わせてサスペンションも最適なセッティングを行うことで、ポテンシャルアップが図られた。エクステリアでは、ハイマウントストップランプを面発光タイプに変更。インテリアではカラーの配色が刷新されている。また、安全運転支援システムも機能を拡大。前後方を記録するドライブレコーダーも設定された。（2023.3）

NX (2021年～2023年)

生産期間：2021年10月～2023年02月

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV／HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。（2021.10）

フォルクスワーゲン ティグアン vs レクサス NX

フォルクスワーゲン ティグアン