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48Vハイブリッドシステムを採用し、全車電動化を実現
最高出力250ps/最大トルク350N・mを発生し、48Vマイルドハイブリッドシステムも組み合わされる「B5」。B5をベースにターボを加え低回転域でのレスポンスに優れる電動スーパーチャージャーを装着し、同300ps/420N・mを発生する「B6」の2グレード展開となった。これにより、全車電動化を実現している。(2020.10)
4960×1905×1545 | |||
クロカン・SUV | 4WD | ||
1968~1968 | フロア8AT | ||
250~300 | 5名 |
グレード名 | 新車価格 (万円) |
排気量 (cc) |
最高出力 (馬力) |
JC08燃費 WLTC燃費 10・15燃費 |
駆動 方式 |
ミッション | 乗車 定員 |
ドア数 | ハンドル 位置 |
生産期間 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
B5 AWD 4WD | 744 | 1968 | 250 | - 11.8km/L - |
4WD | フロア8AT | 5名 | 5 | 右 | 20年10月-21年08月 | 詳細へ |
B5 AWD プロ 4WD | 834 | 1968 | 250 | - 11.8km/L - |
4WD | フロア8AT | 5名 | 5 | 右 | 20年10月-21年08月 | 詳細へ |
B6 AWD プロ 4WD | 904 | 1968 | 300 | - 11.3km/L - |
4WD | フロア8AT | 5名 | 5 | 右 | 20年10月-21年08月 | 詳細へ |