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道を選ばない高性能スポーツカー
時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
4520×1850×1300 | |||
オープン | RR他 | ||
2981~2981 | フロア8AT | ||
385~450 | 4名 |
グレード名 | 新車価格 (万円) |
排気量 (cc) |
最高出力 (馬力) |
JC08燃費 WLTC燃費 10・15燃費 |
駆動 方式 |
ミッション | 乗車 定員 |
ドア数 | ハンドル 位置 |
生産期間 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
カレラS PDK | 1891 | 2981 | 450 | - 9.6km/L - |
RR | フロア8AT | 4名 | 2 | 右 | 19年07月-19年09月 | 詳細へ |
カレラ4S PDK | 1997 | 2981 | 450 | - 9km/L - |
4WD | フロア8AT | 4名 | 2 | 右 | 19年07月-19年09月 | 詳細へ |
カレラ PDK | 1560 | 2981 | 385 | - 9km/L - |
RR | フロア8AT | 4名 | 2 | 右 | 19年08月-19年09月 | 詳細へ |