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ユーロ5対応エンジンと6速ATで燃費性能を向上
トランスミッションを従来型の4速ATから、摩擦ロスを最小化しロックアップ領域を拡大した6速ATに変更された。またツインスクロールターボエンジンが、最高出力の向上を図りながら、欧州の排出ガス規制の新基準「ユーロ5」対応に変更されている。(2010.7)
4515×1820×1560 | |||
ステーションワゴン | FF | ||
1598~1598 | フロア6AT | ||
156~156 | 7名 |
グレード名 | 新車価格 (万円) |
排気量 (cc) |
最高出力 (馬力) |
JC08燃費 WLTC燃費 10・15燃費 |
駆動 方式 |
ミッション | 乗車 定員 |
ドア数 | ハンドル 位置 |
生産期間 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
プレミアム | 299 | 1598 | 156 | - - 11.4km/L |
FF | フロア6AT | 7名 | 5 | 右 | 10年07月-11年06月 | 詳細へ |
プレミアム レザーパッケージ | 355 | 1598 | 156 | - - 11.4km/L |
FF | フロア6AT | 7名 | 5 | 右 | 10年07月-11年06月 | 詳細へ |