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LOTUS(ロータス) ヨーロッパ(06年07月-07年05月) のマイナーチェンジ

ロータス ヨーロッパ の メイン画像
ロータス ヨーロッパのフロント画像 ロータス ヨーロッパのリア画像 ロータス ヨーロッパのインパネ画像

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス
同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)

全長×全幅×全高(mm) 3900×1714×1120
ボディタイプ クーペ 駆動方式 MR
排気量 1998~1998 ミッション フロア6MT
最高出力 197~197 乗車定員 2名
  • 664.6 万円
  • -
このモデルのグレード
グレード名 新車価格
(万円)
排気量
(cc)
最高出力
(馬力)
JC08燃費
WLTC燃費
10・15燃費
駆動
方式
ミッション 乗車
定員
ドア数 ハンドル
位置
生産期間
S 664.6 1998 197 -
-
-
MR フロア6MT 2名 3 不明 06年07月-07年05月 詳細へ

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