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EDGE.net > カタログ > ランドローバー > ランドローバー ディフェンダー > ディフェンダー(19年11月-20年10月) のMC一覧
ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル
ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
4583×2008×1974 | |||
クロカン・SUV | 4WD | ||
1997~1997 | インパネ8AT | ||
300~300 | 5名 他 |
グレード名 | 新車価格 (万円) |
排気量 (cc) |
最高出力 (馬力) |
JC08燃費 WLTC燃費 10・15燃費 |
駆動 方式 |
ミッション | 乗車 定員 |
ドア数 | ハンドル 位置 |
生産期間 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
90 2.0L P300 4WD | 499 | 1997 | 300 | - 8.3km/L - |
4WD | インパネ8AT | 5名 | 3 | 右 | 20年04月-20年10月 | 詳細へ |
90 S 2.0L P300 4WD | 582 | 1997 | 300 | - 8.3km/L - |
4WD | インパネ8AT | 5名 | 3 | 右 | 20年04月-20年10月 | 詳細へ |
90 SE 2.0L P300 4WD | 648 | 1997 | 300 | - 8.3km/L - |
4WD | インパネ8AT | 5名 | 3 | 右 | 20年04月-20年10月 | 詳細へ |
90 HSE 2.0L P300 4WD | 730 | 1997 | 300 | - 8.3km/L - |
4WD | インパネ8AT | 5名 | 3 | 右 | 20年04月-20年10月 | 詳細へ |
90 ファースト エディション P300 4WD | 739 | 1997 | 300 | - 8.3km/L - |
4WD | インパネ8AT | 5名 | 3 | 右 | 20年04月-20年10月 | 詳細へ |
90 ローンチ エディション P300 4WD | 489 | 1997 | 300 | - 8.3km/L - |
4WD | インパネ8AT | 5名 | 3 | 右 | 19年11月-20年10月 | 詳細へ |
90 スタートアップ エディション P300 4WD | 491.2 | 1997 | 300 | - 8.3km/L - |
4WD | インパネ8AT | 5名 | 3 | 右 | 19年11月-20年10月 | 詳細へ |
110 2.0L P300 4WD | 589 | 1997 | 300 | - - - |
4WD | インパネ8AT | 5名 | 5 | 右 | 20年04月-20年10月 | 詳細へ |
110 2.0L P300 4WD | 639 | 1997 | 300 | - - - |
4WD | インパネ8AT | 7名 | 5 | 右 | 20年04月-20年10月 | 詳細へ |
110 S 2.0L P300 4WD | 663 | 1997 | 300 | - - - |
4WD | インパネ8AT | 5名 | 5 | 右 | 20年04月-20年10月 | 詳細へ |
110 S 2.0L P300 4WD | 713 | 1997 | 300 | - - - |
4WD | インパネ8AT | 7名 | 5 | 右 | 20年04月-20年10月 | 詳細へ |
110 SE 2.0L P300 4WD | 732 | 1997 | 300 | - - - |
4WD | インパネ8AT | 5名 | 5 | 右 | 20年04月-20年10月 | 詳細へ |
110 SE 2.0L P300 4WD | 782 | 1997 | 300 | - - - |
4WD | インパネ8AT | 7名 | 5 | 右 | 20年04月-20年10月 | 詳細へ |
110 HSE 2.0L P300 4WD | 812 | 1997 | 300 | - - - |
4WD | インパネ8AT | 5名 | 5 | 右 | 20年04月-20年10月 | 詳細へ |
110 HSE 2.0L P300 4WD | 862 | 1997 | 300 | - - - |
4WD | インパネ8AT | 7名 | 5 | 右 | 20年04月-20年10月 | 詳細へ |
110 ファースト エディション P300 4WD | 820 | 1997 | 300 | - - - |
4WD | インパネ8AT | 5名 | 5 | 右 | 20年04月-20年10月 | 詳細へ |
110 ファースト エディション P300 4WD | 870 | 1997 | 300 | - - - |
4WD | インパネ8AT | 7名 | 5 | 右 | 20年04月-20年10月 | 詳細へ |
110 ローンチ エディション P300 4WD | 596.7 | 1997 | 300 | - - - |
4WD | インパネ8AT | 5名 | 5 | 右 | 19年11月-20年10月 | 詳細へ |
110 ローンチ エディション P300 4WD | 745.1 | 1997 | 300 | - - - |
4WD | インパネ8AT | 7名 | 5 | 右 | 19年11月-20年10月 | 詳細へ |
110 スタートアップ エディション P300 4WD | 596.7 | 1997 | 300 | - - - |
4WD | インパネ8AT | 5名 | 5 | 右 | 19年11月-20年10月 | 詳細へ |
110 スタートアップ エディション P300 4WD | 745.1 | 1997 | 300 | - - - |
4WD | インパネ8AT | 7名 | 5 | 右 | 19年11月-20年10月 | 詳細へ |