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CHRYSLER(クライスラー) イプシロン(12年12月-14年03月) のマイナーチェンジ

クライスラー イプシロン の メイン画像
クライスラー イプシロンのフロント画像 クライスラー イプシロンのリア画像 クライスラー イプシロンのインパネ画像

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル
クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)

全長×全幅×全高(mm) 3835×1675×1520
ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 FF
排気量 875~875 ミッション インパネ5AT
最高出力 85~85 乗車定員 5名
このモデルのグレード
グレード名 新車価格
(万円)
排気量
(cc)
最高出力
(馬力)
JC08燃費
WLTC燃費
10・15燃費
駆動
方式
ミッション 乗車
定員
ドア数 ハンドル
位置
生産期間
ゴールド 235 875 85 19.3km/L
-
-
FF インパネ5AT 5名 5 12年12月-14年03月 詳細へ
プラチナ 260 875 85 19.3km/L
-
-
FF インパネ5AT 5名 5 12年12月-14年03月 詳細へ
パープル 235 875 85 19.3km/L
-
-
FF インパネ5AT 5名 5 13年04月-14年03月 詳細へ

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