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BMW M4クーペ(14年02月-16年03月) のマイナーチェンジ
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M3クーペの後継となるスポーティな2ドアクーペ
M3クーペの後継モデル。ボディやサスペンションの大部分に炭素繊維強化プラスチックが採用され、フロントサイドパネルとエンジンフードがアルミ製になるなど軽量化が徹底されている。また、各部にMモデル独自のデザインが与えられている。エンジンは、最高出力431ps／最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボ。ターボでありながら7600rpmの高回転化を実現している。ミッションはツインクラッチの7速M DCTと6速MTが用意されている。出力特性を向上しながら環境性能も高められている（2014.2）
 |
4685×1870×1385 | ||
|---|---|---|---|
 |
クーペ |  |
FR |
 |
2979～2979 |  |
フロア7AT他 |
 |
431～431 |  |
4名 |
- 1075 ～ 1399万円
- 369 ～ 998万円
このモデルのグレード
| グレード名 | 新車価格 （万円） |
排気量 (cc) |
最高出力 (馬力) |
JC08燃費 WLTC燃費 10・15燃費 |
駆動 方式 |
ミッション | 乗車 定員 |
ドア数 | ハンドル 位置 |
生産期間 |  |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M DCT ドライブロジック | 1126 | 2979 | 431 | 12.2km/L - - |
FR | フロア7AT | 4名 | 2 | 右 | 14年02月-16年03月 | 詳細へ |
| 3.0 | 1075 | 2979 | 431 | 11.6km/L - - |
FR | フロア6MT | 4名 | 2 | 右 | 14年02月-16年03月 | 詳細へ |
| 3.0 | 1075 | 2979 | 431 | 11.6km/L - - |
FR | フロア6MT | 4名 | 2 | 左 | 14年02月-16年03月 | 詳細へ |
| DTMチャンピオン エディション M DCT ドライブロジック | 1399 | 2979 | 431 | - - - |
FR | フロア7AT | 4名 | 2 | 右 | 15年01月-15年10月 | 詳細へ |
| M パフォーマンス エディション M DCT ドライブロジック | 1206.9 | 2979 | 431 | - - - |
FR | フロア7AT | 4名 | 2 | 右 | 15年10月-16年03月 | 詳細へ |
| M インディビデュアル エディション M DCT ドライブロジック | 1259.7 | 2979 | 431 | - - - |
FR | フロア7AT | 4名 | 2 | 右 | 15年10月-16年03月 | 詳細へ |
