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ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル
155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
4445×1695×1440 | |||
セダン | FF他 | ||
1995~1995 | フロア5MT | ||
140~185 | 5名 |
グレード名 | 新車価格 (万円) |
排気量 (cc) |
最高出力 (馬力) |
JC08燃費 WLTC燃費 10・15燃費 |
駆動 方式 |
ミッション | 乗車 定員 |
ドア数 | ハンドル 位置 |
生産期間 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q4 4WD | 518 | 1995 | 185 | - - - |
4WD | フロア5MT | 5名 | 4 | 左 | 92年09月-95年06月 | 詳細へ |
ツインスパーク | 364 | 1995 | 140 | - - - |
FF | フロア5MT | 5名 | 4 | 左 | 92年09月-95年06月 | 詳細へ |