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サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル
ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
3675×1640×1480 | |||
ハッチバック | FF | ||
1368~1368 | フロア5MT | ||
190~190 | 2名 |
グレード名 | 新車価格 (万円) |
排気量 (cc) |
最高出力 (馬力) |
JC08燃費 WLTC燃費 10・15燃費 |
駆動 方式 |
ミッション | 乗車 定員 |
ドア数 | ハンドル 位置 |
生産期間 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
標準仕様 | 594.4 | 1368 | 190 | 13.5km/L - - |
FF | フロア5MT | 2名 | 3 | 左 | 15年09月-18年01月 | 詳細へ |
フルスペック仕様 | 845.6 | 1368 | 190 | 14km/L - - |
FF | フロア5MT | 2名 | 3 | 左 | 15年09月-18年01月 | 詳細へ |