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卓越したオン&オフ性能を誇るドイツのプレミアムSUVから、フォルクスワーゲン トゥアレグ、ポルシェ カイエン、BMW X5の3モデルの魅力を紹介。
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BMW X5

生産期間:2000年~現行
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BMW X5

BMW X5 モデル概要

アクティビティ(=活発さ)重視で
生み出されたスポーツビークル
SAV(スポーツアクティビティビークル)という独自の概念をもつX5。オフローダー発展型の大型SUVが多い中、セダンである5シリーズをベースとしてスポーツ性と快適性を両立させている。下り坂で自動的にABSを作動させて速度を制御するヒルディセントコントロールなど、BMWの最新技術を数多く搭載する。

BMW X5 バイヤーズガイド

予算にあまり余裕がないのなら
リーズナブルな3.0iを
今回の3車の中では最も早くデビューしているため、他の2車よりも流通量は多め。ただし全体の流通量は決して豊富とは言えず、年式によって相場もまちまち。3.0iならば400万円台から購入可能だ。
 

BMW X5 モデル変遷

2000年10月
BMWの独自路線モデル
まずはモノグレードで登場
デビュー当初のグレードは、4LのV8エンジンに5速ATを組合わせた4.4iのみ。またパッケージモデルとして、スポーツシートや19インチアルミホイール(標準は18インチ)などを装着したスポーツパッケージが用意された。
2001年1月
直6の3.0iを追加することで
ラインナップの拡大を図る
BMW530iと同じ3L直6エンジンを搭載した3.0iを追加。レザーシートを装備しないなど4.4iと内外装は若干異なるが、メカニズムには同様の最新技術を採用する。
2002年3月
従来の装備を見直すと同時に
4.6isが日本に導入される
マイナーチェンジによる装備の仕様変更が行われ、後方視野を拡大するドアミラーとトランクスルー機能をもつリアシートが奢られた。同時に4.6L V8エンジン搭載の4.6isが登場した。
2003年10月
内外装をリファインすると同時に
4.4L V8エンジンの見直しを図る
全グレードに、道路状況に応じて前後トルク配分を最適化するxDriveを採用。4.4iはエンジンに改良が加えられるとともに6速ATが組合わされた
2004年5月
4.6isをパワーアップさせた
X5のフラッグシップモデル
4.6isに改良を施して登場したのが4.8is。トランスミッションには6速ATが搭載された。新技術により最高出力は4.6isに比べて13psアップの360psを発生する。
BMW X5 エンジン
↑最高出力286ps、最大トルク44.9kg-mを発生させるエンジン
BMW X5 フロントスタイル
↑外観上の違いはキドニーグリルなどが黒になっていることだ
BMW X5 4.6is フロントスタイル
↑20インチタイヤやボディ同色のフロントエアダムの4.6is
BMW X5 フロントスタイル
↑3.4iと4.4iはグリルがワイド化され、縦のバーが広げられた
BMW X5 エンジン
↑バルブトロニックやダブルVANOSといった最新技術を搭載
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