愛敬たっぷりのフロントマスクを持つ3ドアコンパクトハッチバック。優れた燃費性能や高い安全性も自慢だ

	\| フォルクスワーゲンルポのモデル概要 \| フォルクスワーゲンルポのバイヤーズガイド \| フォルクスワーゲンルポのモデル変遷 \|

フォルクスワーゲンルポバイヤーズガイド

生産期間：2001年～



	フォルクスワーゲンルポのカタログを見る　フォルクスワーゲンルポを中古車で探す

フォルクスワーゲンルポの狙い目グレード

カラーにこだわらないなら2003年式以降を

　オススメは、燃費向上が図られた2003年モデル以降。特に物件数が一番多い1.4Lコンフォートパッケージに狙いを絞るのがいいだろう。できるだけ予算を抑えたいというなら2002年式で探そう。他年式よりも物件数が多く、選択肢が広いので100万円前後での入手も可能だ。

←2003年モデル以降がオススメだ。エンジンに手が加えられており、好燃費を実現している。ただしカラーはあまり選べないのが現状だ

フォルクスワーゲンルポの購入時のチェックポイント

コンピュータの不具合でエンストの恐れあり

　頻繁に聞かれるのが、低速走行中にエンジンがストップするトラブル。2001年～2002年にかけて輸入された車両の一部が該当している。原因はコンピュータの不具合によって起こるものだ。制御プログラムを書き換えることで解消するので、整備記録簿を忘れずチェックしよう。

フォルクスワーゲンルポインプレッション

小柄なボディに似合わぬ安定した走行性能は魅力

　車内騒音は若干大きいものの、走りの質感は「さすがドイツ車」という印象。操舵力やブレーキの踏力は国産車に比べると重いが、それが逆に、速度を上げていったときのしっかり感につながっている。
　1.4L車は、車重が重いことと意図的にアクセルレスポンスを穏やかにしたこともあり、発進加速はおっとりしたもの。しかしそれ以降の速度の乗りは良く、滑らかな加速感が続く。乗り心地も車格の割に重厚だ。
　GTIは低中速域のトルクが非常に豊かで、加速も力強い。ハンドリングもシャープだが、そのぶん乗り心地は少々硬めだ。


	フォルクスワーゲンルポのカタログを見る　フォルクスワーゲンルポを中古車で探す
	\| フォルクスワーゲンルポのモデル概要 \| フォルクスワーゲンルポのバイヤーズガイド \| フォルクスワーゲンルポのモデル変遷 \|


	徹底研究-フォルクスワーゲンルポ人気輸入車購入ガイド

フォルクスワーゲン ルポ バイヤーズガイド

フォルクスワーゲン ルポの狙い目グレード

フォルクスワーゲン ルポの購入時のチェックポイント

フォルクスワーゲン ルポ インプレッション

フォルクスワーゲンルポバイヤーズガイド

フォルクスワーゲンルポの狙い目グレード

フォルクスワーゲンルポの購入時のチェックポイント

フォルクスワーゲンルポインプレッション