メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ vs ポルシェ 718ボクスター
- メルセデス・ベンツ
- Eクラスカブリオレ
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 699万円～1256万円
- 中古車価格
- 178万円～1098.8万円
- 最高出力（馬力）
- 67～367
- 最小回転半径（m）
- 5.1/5.3/5.4
- 燃費（km/L）
- 12.4
- 排気量（cc）
- 1497～3497
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ポルシェ
- 718ボクスター
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 658万円～1514.3万円
- 中古車価格
- 435.5万円～1750万円
- 最高出力（馬力）
- 300～400
- 最小回転半径（m）
- 5.2
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1988～3995
- 乗車定員（名）
- 2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ
（最新フルモデルチェンジ）Eクラスカブリオレ (2021年～2022年)
生産期間：2021年09月～2022年09月
一部仕様を変更
全車に「MBUX ARナビ」が標準装備された。また、「メルセデスベンツ」ロゴ付きブレーキキャリパー＆ドリルドベンチレーテッドディスク（フロント）、ランフラットタイヤが「E200 スポーツ」「E300 スポーツ」に標準装備。「フットトランクオープナー（トランク自動開閉機能）」が「E300 スポーツ」に標準装備されている。（2021.9）
Eクラスカブリオレ (2020年～2021年)
生産期間：2020年10月～2021年08月
新世代ステアリングホイール採用を含むマイナーチェンジを実施
ヘッドライトデザインの変更、近未来的なスポーティさを演出する新世代ステアリングホイールの採用など、マイナーチェンジを実施。新たに、対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」にARナビが採用されている。最新の安全運転支援システムの採用や、テレマティクスサービスの標準設定など、安全性能も向上。（2020.10）
Eクラスカブリオレ (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年09月
バリエーションを拡充
「BSG(ベルトドリブンスタータージェネレーター)＋48V電気システム」が採用された、1.5L直4ユニットを搭載するE200、E200スポーツ、さらに最高出力258psを発生する2L直4ターボが搭載された、E300スポーツを設定。安全運転支援システムも機能が向上。（2019.10）
Eクラスカブリオレ (2018年～2018年)
生産期間：2018年08月～2018年12月
V6エンジンの最高出力を向上させた、「E450 4MATIC」を導入
従来のE400 4MATICで採用されていた、V6 3Lエンジンを改良し、最高出力は＋34psの367ps、最大トルクは＋20N・mの500N・mを発生する、E450 4MATICが導入された。また、ナビの操作なども行えるステアリングへの変更や、一部モデルに本革シートを採用しさらに上質な印象となった。（2018.8）
Eクラスカブリオレ (2018年～2018年)
生産期間：2018年01月～2018年07月
最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン
電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps／最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps／480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。（2018.1）
マイナーチェンジ一覧
ポルシェ 718ボクスター
（最新フルモデルチェンジ）
718ボクスター (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年07月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
718ボクスター (2018年～2019年)
生産期間：2018年05月～2019年03月
スポーツエグゾーストシステムなどが標準装備
2019年モデルが投入された。従来、オプション装備だった、スポーツエグゾーストシステムおよびパークアシスト（リア）が標準装備されている（2018.5）
718ボクスター (2017年～2018年)
生産期間：2017年10月～2018年04月
ハイパフォーマンスモデルを設定
人気のミッドシップ2シーターシリーズにハイパフォーマンスモデルのGTSが追加設定された。新開発のインテークダクトと最適化されたターボにより、最高出力は718S比＋15ps、旧GTS比で＋35psとなる365psを発生する、2.5L水平対向4気筒ターボが採用された。6速MTが標準で2ペダルのPDKはオプションとなる（2017.11）
718ボクスター (2016年～2017年)
生産期間：2016年02月～2017年05月
水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター
1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比＋35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された（2016.2）
