メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ vs アウディ TTロードスター
- メルセデス・ベンツ
- Eクラスカブリオレ
評価できない項目がありました(室内広さ)
- 新車価格
- 699万円~1256万円
- 中古車価格
- 178万円~1098.8万円
- 最高出力(馬力)
- 67~367
- 最小回転半径(m)
- 5.1/5.3/5.4
- 燃費(km/L)
- 12.4
- 排気量(cc)
- 1497~3497
- 乗車定員(名)
- 4
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
- アウディ
- TTロードスター
評価できない項目がありました(室内広さ)
- 新車価格
- 429.5万円~729万円
- 中古車価格
- 39万円~629万円
- 最高出力(馬力)
- 180~230
- 最小回転半径(m)
- 5/4.9/5.2
- 燃費(km/L)
- 13
- 排気量(cc)
- 1780~1984
- 乗車定員(名)
- 2
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
比較の多い車種
メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ
(最新フルモデルチェンジ)Eクラスカブリオレ (2021年~2022年)
生産期間:2021年09月~2022年09月
一部仕様を変更
全車に「MBUX ARナビ」が標準装備された。また、「メルセデスベンツ」ロゴ付きブレーキキャリパー&ドリルドベンチレーテッドディスク(フロント)、ランフラットタイヤが「E200 スポーツ」「E300 スポーツ」に標準装備。「フットトランクオープナー(トランク自動開閉機能)」が「E300 スポーツ」に標準装備されている。(2021.9)
Eクラスカブリオレ (2020年~2021年)
生産期間:2020年10月~2021年08月
新世代ステアリングホイール採用を含むマイナーチェンジを実施
ヘッドライトデザインの変更、近未来的なスポーティさを演出する新世代ステアリングホイールの採用など、マイナーチェンジを実施。新たに、対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」にARナビが採用されている。最新の安全運転支援システムの採用や、テレマティクスサービスの標準設定など、安全性能も向上。(2020.10)
Eクラスカブリオレ (2019年~2020年)
生産期間:2019年10月~2020年09月
バリエーションを拡充
「BSG(ベルトドリブンスタータージェネレーター)+48V電気システム」が採用された、1.5L直4ユニットを搭載するE200、E200スポーツ、さらに最高出力258psを発生する2L直4ターボが搭載された、E300スポーツを設定。安全運転支援システムも機能が向上。(2019.10)
Eクラスカブリオレ (2018年~2018年)
生産期間:2018年08月~2018年12月
V6エンジンの最高出力を向上させた、「E450 4MATIC」を導入
従来のE400 4MATICで採用されていた、V6 3Lエンジンを改良し、最高出力は+34psの367ps、最大トルクは+20N・mの500N・mを発生する、E450 4MATICが導入された。また、ナビの操作なども行えるステアリングへの変更や、一部モデルに本革シートを採用しさらに上質な印象となった。(2018.8)
Eクラスカブリオレ (2018年~2018年)
生産期間:2018年01月~2018年07月
最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン
電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
マイナーチェンジ一覧
アウディ TTロードスター
(最新フルモデルチェンジ)TTロードスター (2019年~2019年)
生産期間:2019年06月~2019年09月
Sラインのデザインを標準化
従来のS・lineのデザインが取り入れられ、バンパーなどのデザインを一新。また、シングルフレームグリルはマットブラックのハニカム構造に変更されている。インテリアでもはエクステンデッドアルミニウムルックインテリアがコンフォートパッケージにも設定された(2019.6)
TTロードスター (2017年~2019年)
生産期間:2017年09月~2019年05月
スマートフォンとの連携を強化
スマートフォンインターフェースとUSBケーブルが追加され、コネクト機能の充実が図られた(2017.9)
TTロードスター (2015年~2017年)
生産期間:2015年08月~2017年08月
3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ
初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)